MGMiŻŚ: Polska przygotowuje się na kryzys w branży rybackiej

Przez najbliższe cztery lata przygotowujemy się na kryzys w branży rybackiej związany z zakazem połowu dorsza na Bałtyku - przyznał dziś minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk. Trwają m.in. negocjacje, by NFOŚiGW mógł sfinansować złomowanie statków - mówił.

Ruszają przetargi na drogę S3 łączącą Bałtyk z granicą z Czechami

Ruszają przetargi na projekt i budowę drogi S3 od Szczecina do Troszyna - poinformowała w środę szczecińska GDDKiA. Odcinek jest niezbędny do ukończenia całej drogi S3 od Bałtyku do granicy z Czechami.

Protest ostrzegawczy armatorów morskich jednostek wędkarskich w portach na Pomorzu Środkowym (foto)

92 morskie jednostki wędkarskie przez dwie godziny blokowały w poniedziałek porty na środkowym pomorzu. Protest ostrzegawczy był odpowiedzią na unijny zakaz połowu na dorsza od 2020 r. i zwłokę w nowelizacji ustawy o recyklingu.

Tobiszowski: potrzebny jednolity polski głos ws. polityki klimatycznej UE

Perspektywa neutralności klimatycznej Europy, zwiększenie poziomu redukcji emisji CO2 do 2030 r., kształt pierwszego unijnego prawa o klimacie - to kluczowe dla energetyki kwestie, dyskutowane na forum UE; w tych sprawach potrzeby jest jednolity polski głos - ocenia europoseł Grzegorz Tobiszowski.

Czy IMO 2020 sprawi, że transport morski podrożeje?

Od 1 stycznia 2020 r. międzynarodowa konwencja o zapobieganiu zanieczyszczeniu morza przez statki (MARPOL) oraz Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) będą egzekwować od armatorów oceanicznych stosowanie paliw żeglugowych o ograniczonej zawartości siarki z obecnego 3,5 proc. do maksymalnie 0,5 proc. Co to oznacza dla frachtu morskiego? Czy rozporządzenie IMO 2020 będzie miało wpływ na koszty transportu towarów drogą morską? Na te pytania odpowiada w poniższym komentarzu Hillebrand, globalny operator logistyczny specjalizu

Żegluga morska kluczem do osiągnięcia wzrostu gospodarczego w regionie Europy Środkowo – Wschodniej

Żegluga morska w krajach formatu 17+1 przez wzgląd na ważne źródło zatrudnienia i dochodów od zawsze była i jest kluczem do osiągnięcia dobrobytu i wzrostu gospodarczego. W Europie prawie 5 milionów ludzi znajduje zatrudnienie w sektorze morskim i rybołówstwie. W Chińskiej Republiki Ludowej – najszybciej rozwijającej się gospodarki świata transport morski odpowiada za ponad 90 procent handlu zagranicznego tego kraju. Według raportu chińskiego biura ds. gospodarki morskiej, kraj ten miał prawie 1,58 miliona zarejestrowanych maryna

Nowa umowa handlowa między UE a Singapurem

Państwa członkowskie UE zatwierdziły w piątek umowę handlową z Singapurem, który jest największym partnerem UE w tej sferze w Azji Południowo-Wschodniej. Umowa wejdzie w życie 21 listopada.

GDOŚ: Wkrótce ostateczne rozstrzygnięcie dot. przekopu Mierzei Wiślanej

Zgromadzono cały materiał dowodowy dotyczący postępowania odwoławczego w sprawie przekopu przez Mierzeję Wiślaną. Wkrótce zostanie wydane ostateczne rozstrzygnięcie.

KPMG: cyfrowa spedycja, analiza kosztów głównymi innowacjami w transporcie morskim

Transport morski, odpowiadający za ok. 90 proc. światowego handlu, przechodzi szybki proces cyfryzacji; obszary największych cyfrowych innowacji to spedycja towarów i analiza kosztów logistyki - ocenia KPMG w raporcie "Transport tracker".

CEVA Logistics wzmacnia pozycję w Azji Południowo – Wschodniej

CEVA Logistics, jeden z największych wiodących operatorów logistycznych na świecie, specjalizujący się w dedykowanej logistyce kontraktowej, frachcie lotniczym, morskim i drogowym oraz dystrybucją towarów na wszystkich kontynentach, po uruchomieniu bezpośrednich połączeń kolejowych i drogowych pomiędzy Chinami a Europą, teraz wzmacnia pozycję w Azji Południowo – Wschodniej.