• <
APART_HOTEL_1100x200_gif_2024
nauta_2024
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Nord CUP Gdańsk 2016 wystartował

Regaty Nord CUP Gdańsk 2016 (24.06-3.07.2016) rozpoczęły się na dobre. Po piątkowym inaugurującym wyścigu Orvaldi B8 Race, w sobotę starty rozpoczęły kolejne klasy – Delphia 24 i Scandinavia 650 oraz Europa, Finn i Hobie 16. Chociaż pierwsze karty już rozdane, to różnice między zawodnikami są tak niewielkie, że nic nie jest jeszcze przesądzone. Bazą regat jest już tradycyjnie malowniczo położony AZS Centralny Ośrodek Sportu Akademickiego w Gdańsku-Górkach Zachodnich.

24.06.2016, 05:36
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rolls-Royce: Pierwsze bezzałogowe statki już w tej dekadzie

Nowe wyniki badań prowadzonego przez Rolls-Royce badania jasno pokazują, że już niedługo zdalnie sterowane i bezzałogowe statki staną się codziennością.

21.06.2016, 09:43
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pociąg towarowy China Railway Express przyjechał do Warszawy

Pociąg towarowy z Chin do Polski - po raz pierwszy opatrzony logo "China Railway Express" - po 12 dniach podróży dotarł na terminal PKP Cargo w Warszawie. W liczącym 22 wagonów składzie przyjechały części samochodowe i elektronika z Chin.

20.06.2016, 19:47
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Uprawnienia legitymowanego posiadacza konosamentu w świetle prawa angielskiego – analiza sprawy „The Erin Schulte” (1)

Analizowane w niniejszej sprawie orzeczenie angielskiego Sądu Apelacyjnego (Court of Appeal) dotyczy niezwykle istotnej kwestii związanej z interpretacją - The Carriage of Goods by Sea Act 1992 [COGSA 1992], a w szczególności sformułowania „completion by delivery of the bill of any endorsement of the bill” [Sec. 5 (2)(b)].

19.06.2016, 20:17
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Największy lodołamacz atomowy zwodowano w Rosji (wideo)

W Stoczni Bałtyckiej w St. Petersburgu zwodowano niedawno największy na świecie lodołamacz atomowy o nazwie Arktika.Jednostka ma 173 metry długości, 34 m szerokości, a jej wyporność wynosi 33,5 tys. ton. Lodołamacz będzie w stanie osiągnąć maksymalną prędkość 22 węzłów.

17.06.2016, 12:22
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Remontowa Marine Design & Consulting Diamentem Forbesa 2016 – liderem w kategorii średnich przedsiębiorstw w województwie pomorskim

We wtorek, 7 czerwca 2016, podczas uroczystej gali w gdańskim hotelu Dwór Oliwski, wręczono Diamenty Forbesa dla najbardziej dynamicznie rozwijających się firm województwa pomorskiego. Remontowa Marine & Consulting znalazło się na czele rankingu w regionie w kategorii małych i średnich przedsiębiorstw z przychodami od 50 do 250 mln PLN, w kategorii krajowej Spółka zajęła trzecie miejsce.

17.06.2016, 07:17
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Era dronów: nowe szkolenia Szkoły Morskiej w Gdyni

Bezzałogowe Statki Powietrzne popularnie zwane dronami, coraz częściej wykorzystywane są w przemyśle, w tym także w branży morskiej. Szkoła Morska w Gdyni wychodzi naprzeciw oczekiwaniom rynku organizując specjalistyczne szkolenia w zakresie ich obsługi.

13.06.2016, 07:29
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

Silna obsada jubileuszowych regat

Jubileuszowe, X Regaty o Puchar Mariny rozegrane w dniach 11-12 czerwca 2016 r. przyciągnęły 39 jednostek, których załogi przez dwa dni rywalizowały na wodach Zatoki Gdańskiej. Wystartowali w nich zarówno amatorzy, jak też doświadczeni i zaprawieni w regatowych bojach żeglarze.

13.06.2016, 05:24
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Górnictwo morskie jedyną alternatywą dla górnictwa lądowego

Górnictwo morskie jest jedyną dostępną obecnie alternatywą surowcową dla górnictwa lądowego - mówi PAP prof. dr hab. Krzysztof Szamałek z Państwowego Instytutu Geologicznego. Jego zdaniem, złoża surowców na lądzie zaczynają się kończyć, a morskie są obfite.

12.06.2016, 09:36
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konwencja AGN - kierunek rozwoju żeglugi śródlądowej w Europie

Obecnie coraz częściej mówi się o kompleksowej modernizacji stanu polskiej żeglugi śródlądowej. Statystyki nie napawają optymizmem. Jak wskazują analizy przygotowane przez ONZ, drogi wodne na terenie Polski, z wyjątkiem krótkich odcinków na dolnej Odrze i dolnej Wiśle, nie spełniają minimalnych międzynarodowych warunków żeglowności (IV klasa żeglowności).

12.06.2016, 07:38

Dziękujemy za wysłane grafiki.