W Monachium rozpoczęły się właśnie 19. Międzynarodowe Targi Inwestycji i Nieruchomości Komercyjnych Expo Real. Wśród ponad 1700 wystawców pochodzących z kilkudziesięciu krajów znalazła się również Gdynia. Razem z partnerami i firmami deweloperskimi promuje powstające właśnie w centrum Gdyni Śródmieście Morskie.
Przez rozbudowany w tym roku Kanał Panamski przepłynął w końcu pierwszy masowiec. Była to jednostka MV Carouge należąca do armatora MSC.
Poruszanie się po obszarze towarów niebezpiecznych w transporcie morskim nie jest zadaniem łatwym. Zmieniające się w cyklu dwuletnim obszerne przepisy prawne oraz trudność w ich interpretacji sprawiają, że wiedza pozostaje w rękach specjalistów. Zaradzić może temu IMDG Tool. To aplikacja mobilna (platforma Android dostępna w Google Play) o towarach niebezpiecznych IMO w transporcie morskim (IMDG Code 37-14).
Zgodnie z obietnicą, DFDS ujawniło szczegóły dotyczące zamówienia dwóch nowych promów. Obie jednostki zostaną zbudowane w chińskiej stoczni Jinling Shipyard. Według planów, mają zostać dostarczone na początku 2019 r.
Szybki rozwój niemieckiego sektora offshore skutkuje wzrostem produkcji energii z morskich farm wiatrowych. W I połowie br. morskie elektrownie
Frachtowiec Rix Star utracił napęd i w warunkach sztormowych dryfuje w kierunku polskich brzegów, na wysokości Chałup. W kierunku jednostki został już wysłany holownik Agat należący do Polskiego Ratownictwa Okrętowego, który powinien dotrzeć do Rix Stara po godzinie 15:00. Akcja połączenia jednostki i holownika będzieutrudniona przez wysoką falę, jednak załoga holownika nie uczestniczy w tego typu akcjach po raz pierwszy.
W ratyfikowanej wczoraj w Parlamencie Europejskim umowie klimatycznej zabrakło regulacji odnoszących się do światowej żeglugi. Oznacza to, że odpowiedzialność za zmniejszanie emisji gazów cieplarnianych w tym sektorze dalej jest w rękach Międzynarodowej Organizacji Morskiej.
Ostatnio w mediach pojawiło się dużo spekulacji o możliwości przejęcia armatorów Hanjin Shipping i Hyundai Merchant Marine przez koncern AP Moller-Maersk. Wall Street Journal dementuje jedak te plotki, powołując się na źródła z duńskiego armatora Maersk Line.
Koncern Siemens został wybrany dostawcą napędów elektrycznych dla nowych promów, które już wkrótce będą pływać w Norwegii. Będą to już kolejne promy elektryczne w tym kraju, które wyposażone zostaną w podzespoły dostarczone przez firmę Siemens.
W kolejnym dniu akcji ratowniczej u wybrzeży Libii, prowadzonej przez włoską Straż Przybrzeżną i organizacje humanitarne, uratowano 1800 osób, które próbowały dostać się z Afryki do Włoch podróżując na 16 statkach i pontonach – podają francuskie media.
Szczecin gotowy na świętowanie zakończenia regat The Tall Ships Races 2024
Węgry: Chorwacja nie jest wiarygodnym partnerem w transporcie ropy naftowej
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Port Koper szykuje się do rozbudowy terminala kontenerowego
Chińskie statki i okręty testują możliwości poruszania się w Arktyce
Uniper produkuje bioLNG w terminalu w Rotterdamie