W minioną sobotę, 11 czerwca śluza Rudziniec na Kanale Gliwickim znalazła się w centrum zainteresowania miłośników industrialu, spragnionych wodniackiej przygody i niecodziennych wrażeń. Wszystko za sprawą INDUSTRIADY, którą na tej drodze wodnej po raz drugi zorganizował administrator Kanału Gliwickiego - Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach.
Departament Ochrony Środowiska Tajwanu robi wszystko, żeby do wody nie wydostało się zalegające paliwo z jednostki TS Taipei. Niestety z powodu burzy i trudnych warunków pogodowych operacja ratunkowa została zawieszona, a kadłub statku zaczął pękać na dwie części. Jednostce grozi zatopienie.
Punkt Bazowania Hel to jednostka o szczególnym znaczeniu dla możliwości operacyjnych Marynarki Wojennej. Ta wielofunkcyjna baza morska była w ostatnich dniach areną ćwiczeń okrętów z chemikami i służbami technicznymi 3. Flotylli Okrętów.
TKF, światowy lider w produkcji kabli okrętowych, morskich i „offshore” zdecydował się otworzyć biuro w Gdańsku. Siedziba znajduje się przy ulicy Polanki 67c.
15 czerwca do Gdańska przypłynął norweski statek Gamle Oksøy. Imponującą jednostkę będzie można zwiedzać 17 czerwca, kiedy statek zawita do Nowego Portu.
Przywrócenie do 2030 r. międzynarodowej klasy żeglowności na całej długości Odry i na odcinku Wisły od Warszawy do Gdańska - zakładają przyjęte we wtorek przez rząd założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020, z perspektywą do 2030 r.
Duńska firma Copenhagen Merchants Holding w sierpniu planuje uruchomienie w szczecińskim porcie zmodernizowanego elewatora zbożowego Ewa.
Przywrócenie żeglowności polskich rzek to jeden z głównych celów Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Resort chce pozyskać pieniądze z Planu Junckera, aktywizującego europejską gospodarkę. W tym celu miałaby powstać nowa spółka celowa.
PAŁASZ MARINE PROJEKT jest niezależnym biurem projektowym, opartym w pełni na polskim kapitale. Firma działa na rynku okrętowym od 2002 roku i specjalizuje się w projektowaniu kadłubów statków. Pomimo zawirowań na światowym i lokalnym rynku PAŁASZ MARINE PROJEKT konsekwentnie rozwija się, poszerza ofertę i uzyskuje referencje zleceniodawców.
Potrzebujemy nowych promów, bo część obecnie użytkowanych w ciągu 5-10 lat będzie musiała być złomowana, a bez nowego pływającego taboru możemy stracić rynek - powiedział PAP prezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej - Polferries Piotr Redmerski.
Rosyjska marynarka wojenna rozpoczęła zakrojone na szeroką skalę manewry
Projekt dotyczący zmiany wzoru proporca Marynarki Wojennej
GUS: o 18,6 proc. spadła ilość ładunków transportowanych żeglugą śródlądową w 2023 r.
Wzrost cen frachtów morskich z Azji do Europy
Zarządzanie zasobami wód podziemnych musi być efektywne. Pracują nad tym naukowcy z PG
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe