Covid-19: Portowe pojazdy autonomiczne a obowiązujące prawo cz.1

Z uwagi na trwającą pandemię Covid-19 należy liczyć się ze wzrostem znaczenia w gospodarce sztucznej inteligencji i autonomicznych pojazdów opartych na zaawansowanych algorytmach, co z kolei wiąże się z koniecznością znalezienia rozwiązań prawnych i etycznych, które zminimalizują możliwe negatywne aspekty ww. rozwoju. Sztuczna inteligencja ma coraz szersze zastosowanie w różnych dziedzinach gospodarki oraz na szeroko rozumianym rynku konsumenckim, co z kolei stawia nowe wyzwania przed ustawodawcą.

Modernizacja instalacji Hydroodsiarczania Gudronu nabiera realnych kształtów

​PKN ORLEN podpisał umowę na zakup licencji i projektu bazowego dla modernizacji instalacji Hydroodsiarczania Gudronu (HOG). Dzięki temu w Zakładzie Produkcyjnym w Płocku zwiększy się efektywność produkcji w kierunku produktów wysokomarżowych, tj. benzyn i oleju napędowego.

Szkielet autonomicznego statku Nippon Yūsen zatwierdzony

Towarzystwo klasyfikacyjne ClassNK zasadniczo udzieliło zezwolenia (Approval in Principle) japońskiemu przewoźnikowi Nippon Yusen Kabushiki Kaisha (NYK) i spółce grupy MTI Co. Ltd. na ich wspólny projekt, dotyczący koncepcji autonomicznej konstrukcji statku pod nazwą APExS.

Islandia zakazała zabijania wielorybów (wideo)

Co najmniej do końca bieżącego roku (ale z dużym prawdopodobieństwem przedłużenia), Islandia wstrzymuje polowania na wieloryby. Jako powody tej decyzji, islandzki rząd wskazuje trudności w konkurowaniu z Japonią, rozszerzenie stref zakazu połowów i rosnące zainteresowanie obserwacją tych zwierząt.

Technologie BAE Systems redukują szkodliwe emisje statków w USA

Pod pokładami statków w Stanach Zjednoczonych trwa cicha rewolucja. W ich kadłubach znajduje się nowoczesny zestaw komponentów, które działają zgodnie – razem cicho mrucząc, aby poruszać statek po wodzie bez hałasu.

Żeglarstwo ponad koronawirusem - inwestowanie w zrównoważoną przyszłość żeglugi

Negatywne skutki Covid-19 odczuwane są w prawie każdej dziedzinie życia - społecznego, zawodowego, gospodarczego. Jest jednak ktoś, kto z obecnej sytuacji czerpie niemal same zyski- natura. A zadowolona natura niesie za sobą korzyści także dla żeglugi. O nowej rzeczywistości możliwościach dla żeglugi opowiada Asbjørn Halsebakke, produkt menadżer w Yaskawa Environmental Energy / The Switch

MAN Energy połączył siły z japońską stocznią. Chcą wspólnie zaprojektować statek napędzany amoniakiem

Niemiecki producent silników MAN Energy Solutions nawiązał współpracę z japońskim producentem statków Imabari Shipbuilding, towarzystwem klasyfikacyjnym ClassNK w celu opracowania statku napędzanego amoniakiem.

Technologia Hamanna dla amerykańskich statków badawczych (foto, wideo)

Niemieckie przedsiębiorstwo Hamann AG dostarczy systemy oczyszczania ścieków dla trzech nowych statków badawczych typu Regional Class Research Vessels (RCRV), budowanych obecnie w stoczni Gulf Island Shipyards w Houma (Luizjana, USA).

Kolejny krok w kierunku zmniejszenia emisji? Zobacz żagle najnowszej generacji (wideo)

Japońskie przedsiębiorstwo Eco Marine Power rozpoczęło studium wykonalności dotyczące instalacji bezemisyjnego systemu zasilania i napędu na tankowcu LR2. Badanie prowadzone jest we współpracy z armatorem ma na celu zbadanie, w jaki sposób różne technologie mogą zmniejszyć zużycie paliwa i emisje na pokładzie statku. To kolejny, ważny krok w kierunku komercjalizacji rozwiązania Aquarius Marine Renewable Energy (Aquarius MRE).

Chiny planują pobierać energię z pływów morskich

Turbina pływowa o średnicy większej niż długość przyczepy ciągnikowej została zainstalowana w Chinach w ramach projektu Simec Atlantis Energy Ltd., China Shipbuilding Industry Company Ltd. i China Three Gorges Corp.