Ocean Alliance stanie się liderem w transporcie zagranicznym pomiędzy wschodem a zachodem. Ten sojusz kontenerowy będzie oferować aż 45 stałych pętli, sporo więcej niż Alliance (32 pętle) i 2M (25 pętle).
Chińskie Cosco Shipping Energy Transporation podpisało kontrakt z chińską stocznią Dalian Shipbuilding na budowę statków wartych 553 mln dolarów. Chodzi o cztery tankowce VLCC i trzy tankowce suezmax.
MSC świętuje dwudziestą rocznicę działalności wydaniem specjalnym Raportu Rocznego, pokazującego dwie dekady wprowadzania zmian na wodach oraz plany na przyszłość.
Przedsiębiorstwo AS Logi-F z Parnawy w Estonii po roku gruntownej oceny uzyskało certyfikat zrównoważonego rybołówstwa Marine Stewardship Council (MSC).
Tajwański armator Yang Ming zamierza zakontraktować kilka megakontenerowców. Firma po raz pierwszy od 10 kwartałów zanotowała zysk.
Dziewięć pierścieni zajmujących szerokość autostrady, ponad 200 ton ładunku długiego na 30 metrów i droga z Coesfeld w północno-zachodnich Niemczech do Szanghaju - to szczegóły zadania, jakiego podjął się operator logistyczny Dachser na zlecenie producenta autoklawów, Scholz Maschinenbau. Przedmiotem transportu był gigantyczny zbiornik do termicznej obróbki kompozytów. Podzielony na części autoklaw przez cztery noce był przewożony pod eskortą policji do portu w Wilhelmshaven, by stamtąd wypłynąć kontenerowcem do Chin.
Tym razem chodzi o bloki i sekcje, które popłynęły do francuskich stoczni. Posłużą do budowy wycieczkowca MSC Bellissima oraz jednostki hydro-oceanograficznej dla Królewskiej Marynarki Maroka.
MSC zakończyło przejęcie większościowego udziału w amerykańskim operatorze portowym Total Terminals International (TTI) należącym wcześniej do upadłego Hanjinu. Szwajcarska spółka musiała wcześniej porozumieć się z wierzycielami zbankrutowanego armatora.
Firmy i organizacje z łańcucha dostaw ryb i owoców morza zadeklarowały wspólne zobowiązania w ramach wsparcia rozpoczętej dzisiaj konferencji Nasze morza i oceany (Our Ocean), organizowanej przez Unię Europejską. Celem dwudniowego spotkania jest inspiracja do wspólnych rozwiązań i ambitnych deklaracji na rzecz zrównoważonego zarządzania zasobami mórz i oceanów.
Polski armator rybacki Arctic Navigations sfinalizował zakup statku rybackiego/trawlera-przetwórni o nazwie Polonus (ex Baldvin). Portem macierzystym statku jest Gdynia. Statek będzie poławiał głównie dorsza na wodach Północno-Wschodniego Atlantyku, w ilości około 6 tys. ton rocznie. Wartość rocznego połowu to około 10-12 mln euro. Całość połowów statku Polonus pochodzących z wyżej wymienionego akwenu jest certyfikowana przez agencję MSC (Marine Stewardship Council), odzwierciedlając ich zrównoważony i ekologiczny charakter.
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
W Nowej Zelandii znaleziono ciało najrzadszego wieloryba na świecie
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień
Problemy z budową morskiej farmy wiatrowej u wybrzeży USA. Władze nakazały wstrzymanie prac