Pasażerowie na gapę w statkach szkodzą środowisku

Brytyjski UK P & I Club ubezpieczycieli przypomina, że konwencję Światowej Organizacji Morskiej (IMO) o wodach balastowych (BWM) ratyfikowały kraje reprezentujące dopiero 32,86 proc. pojemności brutto światowej floty handlowej. Problemem jest zrzucanie wraz z wodami balastowymi obcych dla danego akwenu gatunków flory i fauny.

25 lat ORP NAKŁO pod polską banderą

W poniedziałek, 2 marca, minęło 25 lat odkąd pierwszy raz podniesiono banderę na trałowcu ORP NAKŁO. Przez Ten czas okręt przepłynął ponad 45 tysięcy mil morskich, uczestniczył w największych międzynarodowych ćwiczeniach na Bałtyku.

Trident Alliance o długiej drodze do egzekwowania dyrektywy siarkowej

Przewoźnicy morscy są daleko od przestrzegania w pełni dyrektywy siarkowej - informuje Roger Strevens, Przewodniczący Trident Alliance, nawiązując do raportu opublikowanego przez Niemiecką Federalną Agencję Żeglugi i Hydrografii (The Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany). Podsumowanie niemieckiego raportu można przeczytać tutaj.

Setki ryb z Kanału Raduni zostało uratowanych

Setki ryb pozostawiono na pastwę losu w Kanale Raduni w Pruszczu Gdańskim. Część z nich nie przeżyła, ale wiele udało się uratować dzięki interwencji Radia Gdańsk.

Olbrzym na rzece - Munkebo Maersk największym w historii statkiem na wodach Tamizy

Należący do Maersk Line kontenerowiec klasy triple-E zawinął do portu DP World London Gateway dzisiaj, tj. 26 lutego o godzinie 7 rano.

Trzy branże połączone pasją - rozmowa z Joanną Spanos-Pianowską, dyrektorem działu kontaktu z mediami Activ Group

Grupa Activ skupia trzy odrębne spółki działające w różnych branżach. W sektorze stoczniowym jest to Activ sp. z o.o. potocznie nazwana Marine Interior, w jachtowym Activ Yachts, a w meblarstwie Activ Meble. Główna siedziba i fabryka Grupy znajdują się w miejscowości Pszczółki niedaleko Gdańska, zaś na gdańskich terenach stoczniowych mieści się oddział produkcyjny zajmujący się pracami stoczniowymi. W Grupie zatrudnionych jest około 200 osób.

Realizowanie zadań w wodzie nie jest możliwe sektorowo

– Pozwolę sobie nie zgodzić się ze stwierdzeniem, że to resort środowiska odpowiada za zapaść żeglugi. Według mnie przyczyn jest wiele. Był to rodzaj równi pochyłej – ocenia wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski. Dziś druga część wywiadu z wiceszefem MŚ. Paweł Rydzyński: Przeciwnicy reformy prawa wodnego w takim kształcie, jaki proponuje MŚ twierdzą, że scedowanie odpowiedzialności na resort środowiska praktycznie za całość dróg wodnych to ewenement w skali UE. Mają rację?

Gawłowski: Nowelizacja Prawa wodnego wynika z jego obecnej nieprzejrzystości

– Naszym głównym celem jest, aby za całą rzekę, od źródła do ujścia, odpowiadał jeden i tylko jeden gospodarz, w myśl zasady „jedna rzeka, jeden gospodarz” – mówi, w rozmowie z portalem "RynekInfrastruktury.pl" Stanisław Gawłowski, wiceminister środowiska. Paweł Rydzyński: Pod koniec roku ministerstwo środowiska rozpoczęło konsultacje – budzącego duże kontrowersje – projektu nowego Prawa wodnego. Po co przygotowujecie taki dokument?

Silnik Rolls- Royce dla Balearii

Prom Abel Matutes, należący do przewoźnika Balearia wyposażony będzie w silnik gazowy Rolls-Royce Bergen.

Rozmowy z komisarzem ds. gospodarki morskiej i rybołówstwa Karmenu Vella

Sekretarza stanu Kazimierza Plocke 17 lutego br. spotkał się z komisarzem ds. gospodarki morskiej i rybołówstwa Karmenu Vella. Omówiono kluczowe zagadnienia z punktu widzenia przyszłości polskiego rybołówstwa.