Francuskie CMA CGM, drugi największy przewoźnik kontenerowy na świecie, obniżył emisję CO2 przez swoje statki o 4 proc. w 2016 roku.
Tajwański Evergreen and hongkoński OOCL zawiesiły swoje serwisy zawijające w portach w Katarze, po tym jak inne państwa arabskie zerwały stosunki dyplomatyczne z tym krajem i zamknęły swoje porty.
Ulstein Verft podpisał list intencyjny (LOI) z armatorem, którego nazwy na razie nie ujawniono, na budowę wycieczkowych statków ekspedycyjnych typu ULSTEIN CX104. Ulstein zapewnia, że będą one najbardziej unikatowymi jednostkami tego typu.
Z rynku musi zniknąć przynajmniej 60 kontenerowców klasy panamax, jeżeli przewoźnicy chcą powrotu stawek do poziomu gwarantującego zwrócenie kosztów - twierdzą eksperci z Alphaliner.
Trwa dyskusja nad stoczniami, które mają znaleźć na liście dopuszczonych zakładów, w których europejscy armatorzy mogą złomować swoje jednostki. Europejscy armatorzy chcą, aby Komisja Europeska dopuściła na listę zatwierdzonych stoczni zakładów spoza wspólnoty. Ma to pozwolić dotrzymać im kroku z światowym popytem.
Prace związane z realizacją budowy promu dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej przez Morską Stocznię Remontową Gryfia nabierają tempa. Na ukończeniu jest pierwszy etap projektowania, a jednocześnie ruszyły przygotowania do położenia stępki oraz modernizacji pochylni Wulkan Nowy na terenie Szczecińskiego Parku Przemysłowego.
Grupa polskich rybaków odwiedziła niewielką osadę Järnavik w południowej Szwecji. Chcieli przyjrzeć się, jak działają w praktyce rybackiej narzędzia pułapkowe, o których nieraz słyszeli w kontekście ochrony ptaków i ssaków morskich przed przyłowem.
Część dużych hiszpańskich portów stanęła w poniedziałek w martwym punkcie, po tym jak dokerzy rozpoczęli zapowiadane strajki.
Mało powodów do zadowolenia mają wciąż armatorzy kontenerowców . Wskaźnik SCFI na szlaku Azja-Europa Północna ponownie zmalał, tym razem do 933 dolarów za TEU. To o 44 dolary mniej niż tydzień temu.
MSC Cruises ogłosił plany budowy nowych statków World Class, które będą mogły pomieścić 6850 gości w 2760 kabinach. Będą to statki o pojemności 200 000 ton, z których pierwszy zostanie dostarczony armatorowi w 2022 r.
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
AU: trwa proces pozyskiwania okrętu podwodnego w ramach programu Orka
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Byli członkowie zarządu PGE bez absolutorium
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami