• <
mewo_2022
nauta_2024
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Akademia Morska pretenduje do przekształcenia w Uniwersytet

Akademia Morska w Gdyni zwróciła się do ministra gospodarki morskiej i żeglugi z wnioskiem o przekształcenie w Uniwersytet. Nowa nazwa ma podnieść rangę uczelni ale też pozwolić na odróżnianie jej od szkół wyższych mających status akademiami wojskowych.

10.12.2017, 11:14
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Chmura może pomóc firmom chronić dane osobowe. PGNiG będzie wspierać start-upy, które mają pomysł, jak to zrobić

Polskie Górnictwo Naftowe i Gazownictwo, gigant polskiego sektora energetycznego, będzie wspierać start-upy w dostosowaniu do nowych przepisów o ochronie danych osobowych (RODO). Nowe restrykcyjne przepisy wchodzą w życie za niecałe pół roku i stawiają przed wszystkimi firmami realizującymi projekty oparte na chmurze szereg poważnych wyzwań. Ze względu na wysokie wymogi bezpieczeństwa zawarte w unijnym rozporządzeniu rozwiązania chmurowe mogą być pomocne we wdrażaniu nowych przepisów.

08.12.2017, 09:21
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Nowelizacja przepisów o ochronie danych osobowych – omówienie najważniejszych zmian i ich skutków dla przedsiębiorców

Dzień 25 maja 2018 r. stanowi ważną datę dla wszystkich przedsiębiorców, ponieważ tym dniu w życie wejdą przepisy nowego rozporządzenia unijnego dotyczącego przetwarzania danych osobowych osób fizycznych, w skrócie: RODO.

04.12.2017, 09:47
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Nowoczesne symulatory w Akademii Morskiej w Gdyni. Ich możliwości robią wrażenie (foto, wideo)

Nowoczesne symulatory w Akademii Morskiej w Gdyni. Na Wydziale Nawigacyjnym tej uczelni zamontowano cztery nowoczesne mostki wizyjne. Dzięki nim oferta edukacyjna uczelni znacznie wzrosła. A możliwości tych urządzeń są praktycznie nieograniczone.

03.12.2017, 16:12
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

DSV Road z SQAS

W połowie listopada br. DSV Road po raz kolejny pozytywnie przeszedł audyt stanu bezpieczeństwa transportu artykułów chemicznych. Badanie objęło swoim zakresem m.in. warunki kontraktowe oraz ich realizację, bezpieczeństwo informacji i obiektów oraz kontrolę dostępu.

29.11.2017, 10:21
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Szydło: Polska natrafia na utrudnienia w dostępie do rynku chińskiego

Polska natrafia na utrudnienia w dostępie do rynku chińskiego - oświadczyła w poniedziałek premier Beata Szydło w Budapeszcie na spotkaniu szefów rządów 16 państw Europy Środkowo-Wschodniej i Chin. Wezwała do podjęcia działań na rzecz znoszenia barier w dostępie do rynków.

28.11.2017, 03:37
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Od stycznia Kanał Giżycki zmieni nazwę na Łuczański

Od 1 stycznia 2018 r. Kanał Giżycki łączący jeziora Niegocin i Kisajno zmieni nazwę na Łuczański. Tuż po wojnie Giżycko nazywało się Łuczany. Z propozycją zmiany wystąpiła grupa radnych, a poparli ją mieszkańcy Giżycka w konsultacjach - poinformował PAP burmistrz Giżycka Wojciech Iwaszkiewicz.

27.11.2017, 09:23
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Czy Parlament Europejski przyczyni się do skuteczniejszej ochrony bałtyckiego morświna?

W Parlamencie Europejskim trwa proces ustanawiania nowego Rozporządzenia o technicznych środkach ochronnych w rybołówstwie.

22.11.2017, 08:48
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Port Gdańsk otwiera się na partnerów z Chin (foto, wideo)

Port gdański jest największym polskim portem, jednym z największych na Bałtyku, w związku z tym chcemy też, aby odgrywał większą rolę nie tylko w naszym regionie, regionie bałtyckim, ale też wychodzimy dalej do naszych partnerów w dalekich Chinach – powiedział w rozmowie z portalem GospodarkaMorska.pl Michał Stupak z Zarządu Morskiego Portu Gdańsk podczas V Międzynarodowych Targów Transportu i Logistyki, które zakończyły się w piątek w Warszawie. Chiny plasują się na trzecim miejscu w rankingu najważniejszych handlowych partnerów

12.11.2017, 22:21
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Konosament jako dowód przyjęcia ładunku

Bazowy opis ładunku sprowadza się do opisu zewnętrznego stanku ładunku, jego ilości, charakteru, znaków głównych niezbędnych do stwierdzenia tożsamości ładunku lub jego opakowań. Reguły Hague-Visby 1924/1968 – potwierdzając i systematyzując niejako dotychczasową praktykę w tym zakresie – przewidziały w Art. III (3), iż przewoźnik powinien, po przyjęciu ładunku w swoją pieczę, wydać na żądanie frachtującego („shipper”) konosament określający

10.11.2017, 16:10

Dziękujemy za wysłane grafiki.