• <
CSL_1100X200_jpg_2024
nauta_2024
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

W polskich stoczniach mają powstawać gazowce

Budowa statków do przewozu gazu LNG w polskich stoczniach to część planu wicepremiera Mateusza Morawieckiego. Program rozwojowy Batory przewiduje, że budowane gazowce będą służyć między innymi do transportu gazu do terminalu w Świnoujściu.

23.02.2016, 13:46
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Podatki marynarskie: opodatkowanie dochodów z pracy na rzecz australijskiego armatora

Wielokrotnie opisywana ulga abolicyjna oraz prawo do złożenia wniosków o ograniczenie poboru zaliczek na podatek dochodowy od osób fizycznych przysługuje nie tylko polskim marynarzom zatrudnionym u norweskich lub singapurskich armatorów, gdyż regulacje te znajdują zastosowanie także do polskich marynarzy, którzy pracują m.in. na statkach eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwa z faktycznymi zarządami w Australii.

23.02.2016, 13:13
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Qatargas, Shell i Maersk będą wspólnie wspólnie rozwijać technologię LNG

Kontenerowce Maersk Line mają w przyszłości korzystać z paliwa LNG. W tym celu duński armator będzie współpracowałnad rozwojem tej technologii z Quatargas, największym na świecie producentem gazu LNG, i koncernem paliwowym Shell.

23.02.2016, 12:58
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

561 mil w dryfie. Relacja polskiej załogi z pechowego rejsu przez Atlantyk

O polskim jachcie, który dryfował na Atlantyku zrobiło się głośno pod koniec grudnia 2015 roku, kiedy to media donosiły o pomocy, której polskiej załodze udzielał statek wycieczkowy Breamer. Pechową jednostką była s/y Nicolett – Delphia 46CC płynąca z Wysp Kanaryjskich, która przez 561 mil dryfowała po oceanie. Publikujemy relację załogi jachtu z tej wyprawy.

23.02.2016, 11:21
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Sejmowa Komisja GMiŻŚ z wizytą w Stoczni Marynarki Wojennej S.A.

Jednym z punków programu wyjazdowego posiedzenia sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej była wizyta jej członków w Stoczni Marynarki Wojennej S.A., gdzie goście mieli okazję zwiedzić okręt patrolowy „Ślązak”, zapoznać się z aktualnym stanem zaawansowania prac na okręcie jak również porozmawiać o bieżącej sytuacji i perspektywach rozwoju SMW S.A.

23.02.2016, 09:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Port Gdańsk odpowiedzialny społecznie

11 lutego br. Zarząd ZMPG S.A. zatwierdził "Politykę dobrych praktyk biznesowych CSR" obowiązujących w Porcie Gdańsk, która opracowana została na kształt kodeksu będącego kwintesencją zasad jakimi kieruje się w swojej działalności Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.

23.02.2016, 08:45
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

5 najbardziej innowacyjnych statków zasilanych LNG

LNG, określane jako paliwo przyszłości, cieszy się coraz większą popularnością wśród armatorów jako paliwo żeglugowe. Badania wykazały, że LNG redukuje emisję tlenków azotu (NOX) o około 90 procent, podczas gdy emisja tlenków siarki (SOX) i cząstek stałych jest na niezwykle niskim poziomie.

23.02.2016, 08:27
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Akcja ratunkowa na pokładzie Color Magic

Podczas niedzielnego rejsu promu Color Magic konieczna była błyskawiczna interwencja służb ratunkowych. Pomoc wezwano do znajdującej się na pokładzie jednostki kobiety, która podróżowała z Kilonii do Oslo.

23.02.2016, 07:45
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

HERRING SZCZECIN 2016

Komitet Organizacyjny HERRING SZCZECIN 2016 zaprasza do wzięcia udziału w XXI spotkaniu biznesu morskiego, które odbędzie się w piątek 20 maja 2016 o godz. 19.00 na terenie Międzynarodowych Targów Szczecińskich przy ulicy Struga 6-8 w Szczecinie.

23.02.2016, 07:17
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Komisja Gospodarki Morskiej: kanał przez Mierzeję Wiślaną do 2022 roku, zmiany podatkowe dla stoczni

- Samo wykonanie kanału jest stosunkowo proste, najwięcej zależy więc od części projektowej i dokumentacyjnej. Założyliśmy, że ten etap potrwa dwa lata, ale mamy zamiar skrócić go do roku – powiedział na komisji Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.

22.02.2016, 20:26

Dziękujemy za wysłane grafiki.