Koncepcja strategiczna: Polsce potrzebna Marynarka Wojenna średniej wielkości oparta na fregatach

Budowę Marynarki Wojennej średniej wielkości, opartej na fregatach wielozadaniowych i w sposób ograniczony zdolnej do działań o zasięgu globalnym - postulują autorzy Strategicznej Koncepcji Bezpieczeństwa Morskiego, powstałej pod patronatem BBN. Będzie opublikowana w piątek.

Wybudowany w Polsce kablowiec kończy prace na farmie wiatrowej w imponującym czasie

Wybudowany w Polsce statek spisał się na medal. Podwodna instalacja na farmie wiatrowej Veja Mate zakończyła się 10 tygodni przed terminem, także dzięki pracy kablowca Siem Aimery, wybudowanego w stoczni Remontowa Shipbuilding.

Dowódca operacyjny: pod koniec kwietnia polskie F-16 polecą do państw bałtyckich; Marynarka Wojenna jest ważna

Pod koniec kwietnia polskie F-16 mają rozpocząć dyżur w misji nadzoru przestrzeni powietrznej państw bałtyckich, z kolei do końca czerwca gotowość mają osiągnąć polskie pododdziały na Łotwie i w Rumunii – powiedział PAP nowy dowódca operacyjny gen. dyw. Sławomir Wojciechowski. W wywiadzie udzielonym PAP generał, który przed miesiącem stanął na czele Dowództwa Operacyjnego Rodzajów Sił Zbrojnych, opowiedział się także za zaangażowaniem polskiego lotnictwa w misje bojowe przeciwko tzw. Państwu Islamskiemu.

Eagle Lyon Pope ponownie na rynku

Global Maritime Consultancy & Engineering, wiodący dostawca usług dla sektora offshore, uruchomił ponownie Eagle Lyon Pope (ELP), agencję specjalizującą się w ubezpieczeniach morskich, analizach systemów Dynamicznego Pozycjonowania, wsparciem technicznym, badaniem wypadków morskich oraz likwidacji szkód.

Silniki unieruchomione – prośba o holowanie

Silniki hiszpańskiego niszczyciela min ESPS Duero uległy awarii. Jednostka nie jest w stanie poruszać się o własnych siłach. Wysłana zostaje prośba o asystę i holowanie do okrętu dowodzenia ORP Kontradmirał X. Czernicki. To scenariusz przeprowadzonego w czwartek 9 lutego ćwiczenia okrętów Stałego Zespołu Sił Obrony Przeciwminowej NATO Grupa 2.

Zaślubiny z Bałtykiem na Morzu Śródziemnym

Wypełniły się słowa generała Józefa Hallera: „Teraz wolne przed nami światy i wolne kraje. Żeglarz polski będzie mógł dzisiaj wszędzie dotrzeć pod znakiem Białego Orła, cały świat stoi otworem”, wypowiedziane 10 lutego 1920 roku w Pucku nad polskim morzem. W 97. rocznicę zaślubin naszego kraju z Bałtykiem, we włoskim porcie Civitavecchia, polscy marynarze z PKW Czernicki, po przebyciu Morza Północnego, Oceanu Atlantyckiego, Morza Śródziemnego, Morza Liguryjskiego oraz Morza Tyrreńskiego, oddali hołd tym, którzy ślubowali wierność

Nowe śmigłowce dla SAR-u to duży skok technologiczny

Niedługo może zabraknąć śmigłowców do ratownictwa morskiego. Dziś 30 tys. k kw. Morza Bałtyckiego jest strzeżone przez zaledwie 4 maszyny z bazy w Darłowie. Planowany zakup nowych śmigłowców SAR jest więc bardzo pilny.

Jeden z dwóch pierwszych na świecie ekologicznych samochodowców zawinął do Gdyni

Auto Energy w gdyńskim porcie. Ten jeden z nielicznych pełnomorskich statków towarowych z napędem LNG przywiózł do Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego – BCT około 100 samochodów osobowych i pick-upów, większe specjalistyczne pojazdy oraz drobnicę. Zanim jednak ten jeden z dwóch pierwszych na świecie ekologicznych samochodowców trafił do Gdyni, 7 stycznia w szwedzkim Malmö odbył się jego chrzest.

Konferencja Morska energetyka wiatrowa kołem zamachowym polskiej gospodarki już 27 lutego

Fundacja na rzecz Energetyki Zrównoważonej już po raz trzeci we współpracy z partnerami branżowymi organizuje międzynarodową konferencję, podczas której omawiany będzie wpływ morskiej energetyki wiatrowej na rozwój polskiej gospodarki. Aktualnie obowiązująca polityka energetyczna Polski do roku 2030 zakłada „stworzenie warunków ułatwiających podejmowanie decyzji inwestycyjnych dotyczących budowy farm wiatrowych na morzu”. Od jej przyjęcia przez Rząd RP minęło już 7 lat. Czy udało się zrealizować ten cel? Kiedy możemy się spodziew

Poznajmy największe porty i terminale kontenerowe z każdego kontynentu: Ameryka Północna

Wraz z rozwojem popularności przewozu drobnicy w kontenerach na świecie pojawiło się mnóstwo terminali przeznaczonych tylko do obsługi tych ładunków. Dziś przyjrzymy się bliżej obiektom położonym w Ameryce Północnej. Nie dziwi fakt, że wszystkie pochodzą ze Stanów Zjednoczonych – jednej z najważniejszych gospodarek świata.