7 grudnia w ramach inauguracji programu Go Arctic wyruszyła pierwsza misja biznesowa polskich przedsiębiorców do Danii i Grenlandii. Jej celem jest promocja w regionie polskich przedsiębiorców z sektora zielonych technologii, high-tech, innowacyjnych rozwiązań w energetyce oraz zaawansowanych procesów przemysłowych. Misja potrwa do 10 grudnia.
Trwają przepychanki na linii Rosja – Turcja. Po zestrzeleniu rosyjskiego bombowca i wprowadzanie sankcji przez Moskwę, Turcy postanowili utrudnić życie rosyjskiej marynarce i zamknęli dla jej okrętów cieśninę Bosfor. Dodatkowo okręty podwodne Turcji rozpoczęły obserwację krążownika Moskwa, który znajduje się u wybrzeży Syrii.
Kolejna, i to jeszcze nie ostatnia w tym roku, jednostka wyprodukowana w stoczni Sunreef Yachts została ochrzczona przy nabrzeżu przy targu Rybnym, naprzeciwko Hotelu Hilton.
Kolejna, ale jeszcze nie ostatnia w tym roku, jednostka wyprodukowana w stoczni Sunreef Yachts została ochrzczona przy nabrzeżu przy targu Rybnym, naprzeciwko Hotelu Hilton.
Zakończyła się instalacja urządzeń w rosyjskim porcie Bronka, którego budowa I etapu niedługo zostanie zakończona. Warta ponad 400 mln euro inwestycja ma stać się nowym centrum logistycznym położonym przy Sankt Petersburgu.
Jeden jacht to za mało dla rosyjskiego miliardera Alishera Usmanova, który ma już w swojej flocie 110-metrowy Dilbar. Ta jednostka wygląda jednak blado na tle nowego superjachtu Rosjanina o nazwie Project Omar, który został zwodowany w zeszłym tygodniu w stoczni Lurssen. Nowa zabawka oligarchy mierzy aż 156 metrów, co czyni ją czwartym największym jachtem świata!
Brytyjczycy, Kanadyjczycy i Francuzi prowadzą poszukiwania rosyjskiego okrętu podwodnego, który został namierzony 10 dni temy u wybrzeży Szkocji.
Właściciele gazociągu zaczynają mieć poważne obawy, co do bezpieczeństwa ich inwestycji. Rozważają wzmocnienie ochrony Nord Streamu.
W całym 2014 r. polski eksport jednostek pływających (statków, łodzi oraz konstrukcji pływających) osiągnął wartość 17,5 mld zł. Po I półroczu br. wart był prawie 10 mld zł. Sukces branży wynika m.in. z tego, że polskie statki i łodzie pływają po coraz bardziej egzotycznych wodach np. Kajmanów, Wysp Owczych, Vanuatu, Konga czy Dżibuti.
Co zrobić ze statkiem, który odchodzi z morskiej służby? Można przerobić go na tzw. żyletki lub oddać do muzeum, jeżeli jednostka ma wartość historyczną. Jest jednak inne wyjście. Część statków trafia do specjalnych basenów portowych, gdzie zostają one zakotwiczone aż do momentu złomowania lub innego ich wykorzystania.
Założyciel Sea Shepherd aresztowany na Grenlandii
Jedna ofiara pożaru na kontenerowcu Maersk Frankfurt
Symfoniczny koncert w stoczni CRIST. Jak stocznia przygotowuje się do wydarzenia?
Irańskie siły porwały tankowiec
Ukraińcy ostrzegają: GPS na Morzu Czarnym zakłócany
Trwa produkcja monopali dla morskiej farmy wiatrowej East Anglia THREE