Costa Smeralda, najnowszy wycieczkowiec napędzany LNG we flocie włoskiego Costa Cruises, został ochrzczony 22 lutego we włoskiej Savonie.
Można już nominować kandydatów do nagród Stena Line Propeller Prize 2020. Dwie rozwijające się firmy z branży technologii informacyjno-komunikacyjnej (ICT) oraz technologii morskich wygrają po 100 000 koron szwedzkich (czyli ponad 40 tys. złotych). Zwycięzcy zostaną ogłoszeni 7 maja 2020 roku w szwedzkiej Karlskronie podczas Dnia Innowacji 2020.
550 ton jonów chlorkowych i siarczanowych, zawartych w wodach odprowadzanych ze śląskich kopalń, trafia codziennie do Odry poprzez kolektor "Olza". Wspólne badania naukowców z Polski i Czech potwierdziły skuteczność systemu retencyjno-dozującego, dzięki któremu słone wody nie zanieczyszczają rzeki.
Zgodnie z badaniami przeprowadzonymi przez Europejską Agencję do spraw Bezpieczeństwa na Morzu (EMSA), 80% przyczyn wypadków i katastrof na morzach i oceanach to błędy ludzkie wywołane zwykle presją czasu, złą organizacją pracy i aspektami psychologicznymi. Czy zastosowanie na statkach i jednostkach offshore sztucznej inteligencji (SI), której zadaniem będzie wspieranie załogi podczas podejmowania decyzji i wykonywania zadań, pozwoli całkowicie wyeliminować wypadki na morzu?
Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych (NAVSEA) idzie o krok naprzód w technologii laserowej zatwierdzając instalacje laserowego systemu uzbrojenia ODIN na niszczycielu typu "Arleigh Nurke" USS Dewey. System będzie służył niszczeniu bezzałogowych statków powietrznych (dronów). Do tej pory testowano podobną technologie na okrętach podwodnych.
Francuska firma inżynierska Gaztransport & Technigaz (GTT) nabyła 100% kapitału zakładowego Marorka, islandzkiej firmy specjalizującej się w inteligentnym transporcie.
Clarkson Overseas Shipbroking, należąca do brytyjskiego Clarksonsa, nabyła 100 procent akcji w hiszpańskim shipbrokerze Martankers.
Japoński gigant - Mitsui O.S.K. Lines zawarło umowę z koreańską stocznią Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering w celu wspólnego opracowania nowej technologii majacej zmniejszyć wpływ na środowisko przez pływające jednostki magazynowe i regazyfikacyjne (FSRU).
Linie żeglugowe, które zainwestowały w technologię płuczek spalin, aby zachować zgodność z przepisami IMO 2020 dotyczącymi niskiej zawartości siarki, mogą zostać zmuszone do ponownego rozważenia swojej inwestycji, ponieważ producenci paliw szukają sposobów na podniesienie cen.
W 2021 roku ma być gotowa lokomotywa wodorowa, nad którą wspólnie pracują bydgoska PESA i PKN Orlen. Pojazd ma być wyposażony w autonomiczne sterowanie, a obie spółki są już na zaawansowanym etapie przygotowywania pełnej specyfikacji, po której ruszy faza projektu i budowy. Docelowo nowa technologia ma zostać wdrożona komercyjnie na dużą skalę, również w pojazdach do przewozu osób.
Speed: Już od 7 lat inspirujemy młodzież do pracy w branży morskiej
Kongsberg Maritime podpisuje kontrakt z Tärntank na kolejny chemikaliowiec z napędem wiatrowym
Chrzest nowego niszczyciela US Navy. USS Patrick Gallagher prezentuje się w pełnej krasie
22 tysiące gości w 3 miesiące. Gdański Żuraw po remoncie przyciąga tłumy
Maersk uruchomił nowy magazyn w Danii
Rosyjska marynarka wojenna rozpoczęła zakrojone na szeroką skalę manewry