Olo wciąż dryfuje po oceanie

Przyjaciele Aleksandra Doby robią wszystko, żeby pomóc kajakarzowi naprawić popsuty ster. Piotr Chmieliński, koordynator medialny wyprawy, próbuje nawet zaangażować do pomocy armatorów. Podróżnik próbuje dalej pokonać ocean ale bez usunięcia awarii będzie to bardzo trudne.

Jadrolinija nadal będzie obsługiwać kluczowe połączenia wzdłuż wybrzeża Adriatyku

Firmy Jadrolinija oraz Rapska Plovidba prawdopodobnie nadal będą zajmować się obsługą najważniejszych i najbardziej dochodowych połączeń wzdłuż wschodniego wybrzeża Adriatyku.

Stena Line rezygnuje z plastikowych toreb

Stena Line wprowadza kolejną, ukierunkowaną na ochronę środowiska zmianę na swoich promach. Przewoźnik zamierza całkowicie wyeliminować plastikowe torby, zastępując je przyjaznymi dla otoczenia wersjami biodegradowalnymi.

Awangardowy katamaran, superjacht Sunreef 88 Double Deck przekazany właścicielowi

Sunreef 88 Double Deck – żaglowy superjacht odznaczający się sportową i elegancką sylwetką, opuścił niedawno stocznię Sunreef Yachts i ruszył na spotkanie ze swoim właścicielem. Ten zbudowany na specjalne zamówienie luksusowy jacht świetnie pokazuje doświadczenie gdańskiej stoczni w projektowaniu katamaranów powyżej 80 stóp (24m). Rozpoczęcie realizacji tego ambitnego projektu ogłoszono oficjalnie podczas konferencji prasowej Sunreef Yachts na targach Cannes Yachting Festival 2016.

Hyundai Merchant Marine planuje dołączyć do czołówki rynku

Południowokoreański armator chce osiągnąć 5-procentowy udział na rynku żeglugi kontenerowej do 2021 roku. Pierwszym krokiem w tym kierunku ma być niedawne podpisanie porozumienia z aliansem 2M składającym się z Maerska i MSC.

Do Gdańska zawinął największy kontenerowiec świata. Byliśmy na pokładzie (foto, wideo)

OOCL Hongkong już w DCT. Największy kontenerowiec świata zacumował w środę przy nabrzeżu T2. Na pokładzie jednostki, która odbywa obecnie dziewiczy rejs, zmieści się 21 413 kontenerów 20-stopowych.

DFDS rozwija usługi telekomunikacyjne na pokładach swoich promów

DFDS rozszerzy dostęp do usług komunikacyjnych na pokładach swoich promów. Za zadanie to odpowiedzialny będzie wieloletni partner armatora – firma Telenor Maritime.

Unity Line na plusie

262 tysięcy ciężarówek i ponad 370 tysięcy pasażerów przewiozły w ubiegłym roku na linii ze Świnoujścia do Szwecji promy Unity Line – poinformował armator. Po pięciu miesiącach 2017 roku, w porównaniu do ubiegłego, odnotowano przyrost około 5 % w przewozach pasażerskich i 11 % ciężarowych.

Rosną wydatki armatorów w 2017

Koszty operacyjne armatorów wzrosną w tym roku – wynika z badania przeprowadzonego przez serwis Marinelink.com. Najwięcej mają wzrosnąć płace załogi, naprawy, serwis i pobyty w stoczni.

Tam powstało najwięcej statków w 2016 roku. Na którym miejscu Polska?

Świat policzył wreszcie, ile statków zbudował w 2016 roku. Wyszło 2841 sztuk o łącznym tonażu 66,9 milionów jednostek pojemnościowych brutto (JPB), czyli zdecydowanie mniej niż w 2011, gdy padł historyczny rekord 102 mln JPB. Na czele są – jak zwykle w tym stuleciu – stocznie Chin, Japonii i Korei Południowej, ale po sześciu latach przewodzenia chińskie ustąpiły koreańskim – wynik tych ostatnich to 25,3 mln JPB. W Chinach zbudowano 22,3 mln a w Japonii 13,2 mln JPB. Na Dalekim Wschodzie powstało więc (doliczając 7. w ranki