W sobotę, 7 marca, do Gdańska wpłynął MSC Ambra. Jeden z największych kontenerowców świata zawinął do terminala DCT w ramach swojego dziewiczego rejsu.
Przebudowa północnej ostrogi pilotowej to kolejny z etapów w ramach projektu pogłębienia toru podejściowego i akwenów wewnętrznych w Porcie Gdynia, którego celem jest umożliwienie zawijania statków o parametrach Baltimax oraz poprawa warunków nawigacyjnych i stanu bezpieczeństwa budowli hydrotechnicznych.
Hapag-Lloyd, niemiecki armator, przeprowadził pierwszy test biopaliw na jednym ze swoich statków w celu zmniejszenia śladu węglowego firmy.
Kontenerowiec Maersk zepsuł się i zaczął dryfować wkrótce po opuszczeniu portu Algeciras w Hiszpanii. Jednostka znajdowała się w czasie podróży do amerykańskiego Newark w stanie New Jersey.
Niepokojące wieści z jednostki Ural należącego do francuskiego giganta kontenerowego CMA CGM. Sześciu marynarzy zgłosiło wysoką gorączkę niedługo po wypłynięciu z Chin.
Piraci gonili i ostrzelali we wtorek kontenerowiec u wybrzeży Nigerii. To pierwszy incydent z udziałem piratów w Zatoce Gwinejskiej w tym roku.
20 stycznia 2018 brytyjski kontenerowiec G. Washington należący do grupy CMA CMG stracił z pokładu 137 kontenerów. Brytyjski oddział ds. badania wypadków morskich (MAIB - ang. Marine Accident Investigation Branch) opublikował właśnie raport w tej sprawie.
4 stycznia 2010 r. do DCT Gdańsk zawinął największy kontenerowiec, jaki kiedykolwiek gościł w polskich portach. Statek Maersk Taikung (8200 TEU, długość 332 m, szerokość 43,2 m, zanurzenie 14,5 m) przybył tu bezpośrednio z Dalekiego Wschodu. Od stycznia 2010 r., statki klasy post-Panamax obsługujące serwis AE10 Maersk Line z Chin zawijały do DCT Gdańsk w każdy poniedziałek przywożąc tu ładunki na rynek polski, rosyjski i fiński.
Statek handlowy osiadł w piątek na dnie, dotykając dziobem brzegu w cieśninie Bosfor w Stambule - podała stacja CNN Turk. W związku z wypadkiem władze zamknęły ruch tranzytowy. Nie ma informacji o poszkodowanych.
Jak poinformował w komunikacie prasowym armator Royal Arctic Line z Grenlandii, 20 grudnia została podpisana umowa na zakup nowego kontenerowca, który obsłuży połączenie między wschodnią Grenlandią a Islandią. Co ciekawe, kontrakt dotyczy jednego z dwóch statków typu B203, które zostały zamówione oraz zbudowane w stoczni Remontowa Shipbuilding i nieodebrane przez tego samego armatora.
ATC Cargo z certyfikatami do obsługi m.in. uzbrojenia i amunicji
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie