Insurance Act 2015 – nowe brytyjskie prawo ubezpieczeniowe, cz. 3

Dla przypomnienia - 12 lutego 2015 r. po kilku latach prac legislacyjnych sankcję królewską otrzymał Insurance Act 2015, stanowiący nową regulację w zakresie ubezpieczeń komercyjnych. Jest to pierwsza od ponad stulecia istotna zmiana normatywna dotycząca tych ubezpieczeń w Wielkiej Brytanii.

MOL testuje nową technologię oszczędzającą paliwo

Mitsui O.S.K. Linie (MOL) rozpoczęła testowanie nowej technologii stworzonej w celu redukcji emisji CO2 oraz oszczędności paliwa. Chodzi o tzw. windshield czyli zasłonę "antywiatrową". Zasłona ma zminimalizować opór powietrza płynącego statku.

Gigant CMA CGM wszedł już do służby. Zobacz wideo

Wczoraj w swój pierwszy rejs wypłynął kontenerowiec Bouganville należący do armatora CMA CGM. Ten gigant stał się tym samym największym statkiem (ładowność 18 tys. TEU) we flocie francuskiego przewoźnika.

90 proc. australijskich marynarzy może stracić pracę

Rząd australijski ogłosił nowy plan dla żeglugi krajowej. Premier Tony Abbott chce otworzyć australijski rynek transportu kabotażowego dla zagranicznych armatorów. Premier ma nadzieję, że​​ złagodzenie przepisów będzie stanowiło impuls dla gospodarki narodowej. Eksperci uważają, że w wyniku wprowadzenia przepisów, pracę straci 93 proc. australijskich marynarzy.

ORP Kormoran już na wodzie. Premier: będą inwestycje w modernizację Marynarki Wojennej

- Będą kolejne inwestycje w modernizację Marynarki Wojennej - zapowiada premier Kopacz. W gdańskiej Stoczni Remontowej zakończyła się uroczystość zwodowania polskiego niszczyciela min ORP Kormoran II.

Stawki znów w górę, ale armatorzy są zawiedzeni

Większego wzrostu stawek frachtowych na trasie Azja-Północna Europa (w tym DCT Gdańsk) oczekiwali przewoźnicy kontenerowi. W środę średnie zarobki armatorów wynosiły 763 dolary za TEU (kontener 20-stopowy), o 29 procent więcej niż w zeszłym tygodniu.

A200 czyli chemia do profesjonalnego czyszczenia zbiorników paliwowych – rozmowa z Mirosławem Mirynowskim, właścicielem firmy Chemtec

Chemtec zaopatruje w specjalistyczną chemię okrętową wiele firm związanych z branżą morską, w tym podwykonawców i kooperantów trójmiejskich stoczni oraz firmy zajmujące się zaopatrzeniem statków i obsługą portów. Produkty firmy uwzględniają potrzeby branży, a z racji lokalizacji i długoletniej tradycji jest ona mocno związana z kooperantami działającymi w obszarze gospodarki morskiej.

Stena: Szwecja musi podjąć więcej kroków niż podatek tonażowy

Stena posiada 12 statków pływających pod szwedzką banderą. Liczba ta może wzrosnąć w związku z nowym podatkiem tonażowym w tym kraju. Armator ma nadzieję, że rząd przyczyni się do umocnienia sektora żeglugi morskiej.

Morska nadzieja na wielki handel z Singapurem

Połączenia oceaniczne uruchomione w sierpniu między Dalekim Wschodem a Gdańskiem mogą mieć przełomowe znaczenie w polskim handlu zagranicznym.

Port Gdynia chce przyjmować statki do 14 tys. TEU

Niedługo w granice gdyńskiego portu zostanie włączona część obszaru należącego obecnie do Stoczni Marynarki Wojennej (MSW) w Gdyni. Chodzi o 25 m bieżących pirsu (ok. 440 m kw.), zakup którgo ma umożliwić zainstalownie nowej obrotnicy o średnicy 480 m. Pod koniec września lub października zostanie podpisana umowa przedwstępna w tej sprawie.