Kolejny koncern rozważa wycofanie się z branży stoczniowej

Japoński Kawasaki Heavy Industries Ltd rozważa całkowite zrezygnowanie z działalności stoczniowej, ze względu na malejącą zyskowność tego przedsięwzięcia.

MSC pozyskuje kolejnego megakontenerowca

Kontenerowiec MSC Eloane o ładowności 19,5 tys. TEU został dostarczony norweskiemu armatorowi Ocean Yield przez koreańską stocznię Samsung Heavy Industries.

Maersk: Będzie więcej fuzji i zakupów

Największy na świecie przewoźnik kontenerowy, Maersk Line, przewiduje wzrost konsolidacji na rynku. Powodem ma być nadpodaż tonażu nad popytem na transport towarów – ocenia Soren Skou, prezes Maersk Line.

Cosco chce podwoić liczbę pasażerów w Pireusie

Największy chiński przewoźnik – Cosco – ma zamiar zwiększyć podwójnie liczbę pasażerów odwiedzających grecki port w Pireusie. Pomóc ma w tym przygotowanie infrastruktury do obsługi dużych jednostek.

Prezydent Świnoujścia chce referendum w sprawie budowy terminalu kontenerowego

Pikiety, transparenty i niezadowolenie mieszkańców Świnoujścia. Powód? Plany budowy terminalu kontenerowego na Warszowie. Około 30 osób protestowało w tej sprawie pod urzędem miasta w Świnoujściu.

PKP CARGO dywersyfikuje przewozy na wymagającym rynku

W I półroczu 2016 r. przychody operacyjne Grupy PKP CARGO wyniosły 2,12 mld zł, o 3% więcej niż w analogicznym okresie poprzedniego roku. Ostatnie sześć miesięcy było dla PKP CARGO okresem reorganizacji i przejścia z pionowego modelu zarządzania na obszarowy. Grupa rozwija także perspektywiczne segmenty rynku, w szczególności przewozy intermodalne oraz zacieśnia współpracę z partnerami z Państwa Środka, m.in. organizując przewozy kontenerów Nowym Jedwabnym Szlakiem.

Upadłość „HANJIN” – i co dalej? Konsekwencje dla frachtujących i stron umowy sprzedaży (Część 1)

Następstwa złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości przez HANJIN SHIPPING CO. LTD - koreańskiego potentata w przewozach kontenerowych, pokazały jasno, jak bardzo cały świat uzależniony jest od przewozów towarów morzem. Radca prawny Maciej Grudziński z kancelarii „Rosicki, Grudziński & Co.” wyjaśnia, jakie są niektóre praktyczne konsekwencje tego niecodziennego zdarzenia jakim jest upadłość seulskiego przewoźnika – w tym także dla polskich przedsiębiorców.

Awans Gdańska na Bałtyku i nowy dostęp kolejowy do portu stały się faktem

27 września br. w Gdańsku odbyło się uroczyste seminarium naukowe stanowiące zwieńczenie jednej z najważniejszych dla przyszłości Portu Gdańsk inwestycji - modernizacji linii kolejowej nr 226 oraz budowy mostu kolejowego nad Martwą Wisłą.

Publiczne otwarcie ofert na pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia

26 września w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. odbyło się publiczne otwarcie pięciu kopert zawierających oferty na wykonanie Etapu I przedsięwzięcia inwestycyjnego pn. „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia”. Realizacja tego przedsięwzięcia daje Gdyni szansę na status portu głębokowodnego i jest warunkiem niezbędnym dla pozostania w ścisłej czołówce kontenerowych portów Morza Bałtyckiego.

Ubezpieczenie Hull & Machinery jako specjalistyczne ubezpieczenie w branży morskiej

Ubezpieczenia morskie jako odmiana specjalistycznych ubezpieczeń gospodarczych wyróżniają się autonomicznymi regulacjami prawnymi. W praktyce ubezpieczeń morskich, powszechnym jest posługiwanie się wzorcami umownymi, które określa się mianem „klauzul”. Przykładowo istotną rolę w obrocie ubezpieczeniowym odgrywają angielskie wzory umowne dotyczące ubezpieczenia morskiego.