Codzienna praktyka obrotu morskiego posługuje się nagminnie angielskim sformułowaniem „contract of affreightment” (umowa frachtowa). Kiedy jednak przychodzi konieczność doprecyzowania tego pojęcia napotyka się równie nagminne i daleko idące rozbieżności i przejawy braku pewnego rozumienia tego pojęcia. Po części przyczyna tego stanu rzeczy tkwi w głębokich często różnicach systemowych poszczególnych ustawodawstw morskich po części zaś w braku jednolitej, uznanej jurydycznie i doktrynalnie definicji tego terminu.
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej planuje dołączyć do Narodowego Planu Rozwoju małe i średnie porty. Dzięki ich kategoryzacji popłyną do nich środki budżetowe, które dotychczas trafiały tylko do największych portów. Chcemy pogłębić dostęp do portów od strony morza, poprawić od strony lądu i umocnić nabrzeże – zapowiada Paweł Brzezicki, podsekretarz stanu w resorcie. Nowa strategia może zostać wdrożona do końca 2017 roku.
Zwodowany w lipcu statek Polskiej Żeglugi Morskiej – Legiony Polskie – wyruszył ze swoim pierwszym ładunkiem. Masowiec zabrał elementy stalowe z Korei Południowej i płynie do Meksyku i Stanów Zjednoczonych.
Trwa remont promu Wolin należącego do Unity Line. Jest to kolejny prom, który przechodzi remont w MSR Gryfia w tym roku.
Szczecińska fabryka fundamentów do morskich elektrowni wiatrowych ma nowego właściciela. Większościowy pakiet 62,5% udziałów w fabryce nabyła spółka Europoles z Grupy VTC. Nowy współwłaściciel chce utrzymać profil produkcyjny fabryki i prognozuje dynamiczny rozwój rynku związanego z budową morskich farm wiatrowych.
Odpowiadający za koleje wiceminister infrastruktury i budownictwa Piotr Stomma złożył dymisję - potwierdził w czwartek MIB. Resort zapewnia, że nie ma to wpływu na bieżącą działalność spółek kolejowych.
W pełni wyposażony statek rybacki powstanie w całości w gdyńskich zakładach. Jednostka o nazwie Polar została zamówiona przez armatora Polar Fishing BV - podspółki Quotter BV z Holandii.
Pierwsza w Polsce decyzja środowiskowa dotycząca dla budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III została wydana. Jej beneficjentką jest spółka Polenergia S.A., największa polska prywatna grupa energetyczna, która uzyskała od Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Gdańsku decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Bałtyk Środkowy III.
W Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia w Szczecinie trwają prace na dwóch samochodowcach KESS – Isar Highway i Weser Highway. Statki przypłynęły do stoczni na początku sierpnia.
Trzeci piknik kulinarny pod hasłem „Zdrowe polskie ryby” dobiegł końca. Wydarzenie odbyło się przed siedzibą Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Pokazy kulinarne prowadził ceniony doradca kulinarny Tomasz Królikowski.
Podatki marynarskie Polska – Dania. Wymiana informacji podatkowych w 2024 roku
Airmech rozpoczyna współpracę z CRISTEC
Eskalacja działań na Morzu Czerwonym. Huti nie dają za wygraną
Co dzieje się z rekinem po zderzeniu ze statkiem? [wideo]
Jak bezpiecznie gotować na jachcie?
Kanał Panamski świętuje ósmą rocznicę rozbudowy. Liczba dziennych tranzytów ma stale wzrastać