Cztery główne polskie porty morskie - Szczecin/Świnoujście oraz Gdańsk i Gdynia - odgrywają kluczową rolę w rozwoju transgranicznego regionu gospodarczego wzdłuż Łaby i Odry.
Senator USA, Lisa Murkowski, ogłosiła we wtorek początek prac nad ustawą mającą znieść zakaz eksportu ropy naftowej ze Stanów Zjednoczonych. Ten zakaz obowiązuje już od 40 lat.
„Realizowane i planowane projekty rozwoju infrastruktury portowej” – to temat przewodni prezentacji zespołu portowego Szczecin-Świnoujście podczas Polsko-Duńskiego Forum Portowego zorganizowanego w ramach tegorocznych Dni Skandynawskich, które odbyły się w dniach 16-19 kwietnia br. w Szczecinie.
Trzy główne polskie porty – Gdynia, Gdańsk oraz Szczecin i Świnoujście, zanotowały w I kwartale gwałtowny wzrost przeładunków zboża. Sprawdzamy, co spowodowało tę sytuację.
O 400 tys. ton więcej przeładunków w I kwartale 2015 r. zanotował gdański Naftoport (łącznie 3,4 mln ton) w porównaniu do analogicznego okresu w zeszłym roku. - Wynik jest zgodny z planem działalności naszej spółki na rok bieżący – komentuje Andrzej Brzózka, prokurent w Naftoporcie.
Stawki dzienne kontenerowców na szlaku Azja-Północna Europa spadły poniżej 600 dolarów – wynika z indeksu Shanghai Containerised Freight Index (SCFI). Obecnie te stawki wynoszą 586 dolarów za TEU, czyli o 5,5 proc. mniej niż w zeszłym tygodniu.
Po rekordowym wyniku w zeszłym roku, Port Gdańsk nie zwalnia tempa w przeładunkach. W I kwartale tego roku o ponad 3 proc. wzrosły (ogółem 8,265 mln ton) tam bowiem obroty wszystkimi towarami w porównaniu do tego samego okresu w roku poprzednim. Największy, bo o ok. 13 proc. skok zauważono w przeładunkach paliw płynnych (ogółem 3,48 mln ton).
Gdyński terminal BCT osiągnął w pierwszym kwartale bieżącego roku niewiele mniejszy poziom przeładunków niż w analogicznym kwartale roku ubiegłego – różnica wynosi nieco powyżej 1 proc. Ogółem w tym okresie przeładowano tam 107,6 tys. TEU.
W I kwartale 2015 roku w Gdyni obsłużono 10 proc. więcej towarów (5,016 mln ton) niż w tym samym okresie w roku poprzednim (4,594 mln ton).
Stawki frachtowe na jednym z najważniejszych szlaków handlowych kontenerów notują od lutego stały spadek. 10 kwietnia armatorzy na trasie Szanghaj – Europa mogli liczyć na stawkę 466 dolarów za TEU – najniższą od 2009 roku.
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych
Nietypowy pasażer promu Stena Estelle znalazł się za burtą. Ratownicy uratowali psa
RZGW w Gdańsku: fala powodziowa do regionu dopłynie za 1,5-2 tygodnie, ale ma nie stanowić zagrożenia
Wielki Finał PGE PolSailing: żeglarska pasja i edukacja spotkają się na Jeziorze Solińskim
Brytyjska minister obrony otwiera zakład okrętów podwodnych Babcock w Plymouth
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company