Holenderski dostawca usług holowniczych Kotug International B.V. sfinalizował 100-procentową akwizycję Marsol International Ltd. z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, centrum usług terminalowych na morzu i terminalach morskich specjalizujących się w terminalach do cumowania na jednym punkcie (SPM) i związanej z nim infrastruktury.
19 kwietnia, grupa piratów weszła na pokład kontenerowca Tommi Ritscher, pływającego pod banderą Portugalii. Zdarzenie miało miejsce na kotwicowisku u wybrzeży Kotonu, w Afryce Zachodniej. Jak informowaliśmy opierając się na relacjach branżowych mediów i firmy zajmującej się bezpieczeństwem morskim w tamtym regionie - ośmiu marynarzy miało być przetrzymywanych na pokładzie statku przez część napastników. Siły specjalne, które weszły na kontenerowiec, nie odnalazły jednak ani rzekomo więzionych członków załogi ani atakują
19 kwietnia, grupa piratów weszła na pokład kontenerowca Tommi Ritscher, pływającego pod banderą Portugalii. Zdarzenie miało miejsce na kotwicowisku u wybrzeży Kotonu, w Afryce Zachodniej.
Szef eurogrupy Mario Centeno powiedział dziennikowi „Corriere della Sera”, że plan ratunkowy powinien zacząć działać, gdy dojdzie do otwarcia krajów zamkniętych z powodu pandemii, czyli późną wiosną lub na początku lata. Podkreślił, że brak porozumienia na przyszłotygodniowym szczycie UE będzie porażką.
PKN ORLEN otrzymał od Komisji Europejskiej możliwość zapoznania się z wynikami jej analiz przeprowadzonych w II fazie postępowania, związanego z przejęciem kapitałowym Grupy LOTOS. Zgodnie z praktyką dla tej fazy postępowania, zastosowana została procedura „Statement of Objections”. Pisemne zgłoszenie przez Komisję Europejską uwag ułatwi PKN ORLEN dostosowanie propozycji środków zaradczych do wytycznych Komisji i ich formalne złożenie w najbliższym czasie.
Jak wygląda sytuacja żeglarzy i branży jachtowej na świecie w dobie pandemii? Michał Bąk, sekretarz generalny POLBOAT przygotował krótki raport. Zachęcamy do lektury.
Dzisiaj kolejny artykuł z cyklu tekstów przedstawiających floty armatorów, których statki zawijają do polskich portów. Tym razem zaprezentujemy duńską spółkę Unifeeder A/S, której kontenerowce dowozowe są częstymi gośćmi naszych terminali. Jednakże jednostki pojawiające się na naszych wodach to nie jedyna obecność tego armatora w Polsce. A to za sprawą tego, że Gdynia jest ważnym punktem na mapie oddziałów tego przedsiębiorstwa i odgrywa w całej układance znaczącą rolę.
Wenezuelska Marynarka Wojenna poinformowała, iż okręt patrolowy Naiguata przewrócił się do góry dnem po zderzeniu z portugalskim statkiem pasażerskim RCGS Resolute. Wypadek miał miejsce u wybrzeży wyspy Tortuga na Morzu Karaibskim.
Globalna branża produkcji okrętowej mocno wyhamowuje. Oprócz spadków rozmiaru portfela zamówień świat mierzy się także z epidemią koronawirusa, który wyraźnie zaczyna wpływać również na przemysł stoczniowy.
Jak poinformował portal Maritime Bulletin, siedmiu członków załogi kontenerowca MSC Talia F pływającego pod portugalską banderą zostało porwanych przez piratów. Zdarzenie miało miejsce w ostatnią niedzielę, około 52 mil morskich na zachód od portu Libreville w Republice Gabońskiej.
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld na dla Polski na projekty transportowe
Polboat Yachting Festival – ponad 110 jednostek w Marinie Gdynia
Policja przeprowadziła oględziny magazynu w Nowym Porcie
50 ratowników WOPR będzie patrolować Odrę podczas zlotu wielkich żaglowców
PGE uruchomiła przetarg na budowę bateryjnego magazynu energii w Żarnowcu