Wodowanie Seven Seas Splendor

W ostatni weekend, we włoskiej stoczni Fincantieri odbyła się uroczystość wodowania luksusowego wycieczkowca dla Regent Seven Seas Cruises. Planowana dostawa jednostki jest przewidziana na przyszły rok.

Turcja siódmym krajem, który ratyfikował konwencję Hong Kong 2009

Turcja jako pierwszy z pięciu największych krajów złomujących jednostki podpisała konwencję Hong Kong 2009 o bezpiecznej i ekologicznej rozbióce statków.

Podatki marynarskie: PIT (ulga abolicyjna) i ograniczenie poboru zaliczek w 2019 roku

Na samym wstępie należy podkreślić, iż pomimo licznych zmian w prawie podatkowym, które zaczęły obowiązywać od 01.01.2019 roku, żadne przepisy dotyczące ulgi abolicyjnej lub ograniczenia poboru zaliczek nie uległy zmianie w 2019 roku. Z uwagi na powyższe marynarze oraz osoby pracujące poza granicami Polski, którzy są polskimi rezydentami podatkowymi, powinni zweryfikować swoją sytuację podatkową pod kątem ewentualnego powstania po ich stronie obowiązku podatkowego w Polsce, obowiązku opłacania zaliczek na poczet PIT lub możliwośc

Promy elektryczne dla Norwegii z rozwiązaniami od Corvus Energy

Pięć nowych promów, które wkrótce dołączą do floty Fjord1, zostanie wyposażonych w rozwiązania dostarczone przez Corvus Energy. Przedstawiciele kanadyjskiego koncernu wyrazili radość, że wybrany został właśnie ich produkt.

PGNiG zdobyła trzy nowe koncesje na Morzu Norweskim

PGNiG Upstream Norway, norweska spółka PGNiG, otrzymała od Ministerstwa Ropy Naftowej i Energii Norwegii trzy nowe koncesje. Na dwóch z nich będzie pełnić rolę operatora - poinformowała w piątek spółka.

Trwa budowa nowego ultra luksusowego wycieczkowca dla linii Regent Seven Seas Cruises

Włoska stocznia Fincantieri otrzymała od armatora Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH) zamówienie na budowę ultra luksusowego wycieczkowca dla linii Regent Seven Seas Cruises. Kontrakt jest wart 474 mln euro.

Podatki marynarskie: O czym polski marynarz powinien wiedzieć w 2019 roku?

Rok 2019 obfituje w wiele nowych regulacji podatkowych, które w znacznym zakresie będą miały wpływ na środowisko marynarskie. Niemniej jednak skala tych zmian jest dużo mniejsza niż się niektórym marynarzom wydaje. Poniższy artykuł ma na celu rozwianie wielu wątpliwości zgłaszanych do Kancelarii przez marynarzy, którzy z różnych źródeł pozyskali dość zaskakujące informacje.

NCLH zamawia dwa wycieczkowce nowej generacji

Czołowa norweska linia wycieczkowa, Norwegian Cruise Line Holdings (NCLH), zamówiła dwa wycieczkowce nowej generacji dla swojej marki Oceania Cruises.

Samskip połączy polskie, szwedzkie i norweskie porty zero-emisyjnymi kontenerowcami

Samskip, globalna firma logistyczna z główną siedzibą w Rotterdamie poinformował w oficjalnym komunikacie, że objął przewodnictwo w ambitnej inicjatywnie zaprojektowania i zbudowania autonomicznych kontenerowców zero-emisyjnych, które planowo mają zostać zatrudnione w regularnym połączeniu portów polskich, szwedzkich i norweskich. Krok ten ma znacząco obniżyć koszty żeglugi bliskiego zasięgu.

Przywróćmy polską banderę, a staniemy się europejskim centrum zarządzania statkami

Na przestrzeni ostatnich 28 lat polska flota handlowa w żegludze międzynarodowej zmniejszyła się z 247 statków pływających pod polską banderą do 96 jednostek, z czego tylko 6 pływa aktualnie w narodowych barwach. Ludzie morza o przyczynach tego stanu dyskutują od lat i co jakiś czas temat ten poruszany jest w różnego rodzaju pracach legislacyjnych, jednakże jak dotąd bezskutecznie. Dlaczego warto przywrócić polską banderę?