Dawni stoczniowcy chcą wrócić do szczecińskiej stoczni, jeśli zostanie ona odbudowania. Obecnie działają oni w internecie i próbują nawiązać kontakt ze Szczecińskim Parkiem Przemysłowym – donosi Radio Szczecin.
Co prawda z trzydniowym opóźnieniem, ale w końcu kajak Aleksandra Doby opuścił hangar po remoncie. „Olo” został pomalowany na biało a jednostka zyskała nowe panele słoneczne i okna. Kajak czekają kolejne prace.
Sezon żeglugowy na liczącym ponad 41 km Kanale Gliwickim rozpoczął się w poniedziałek. Od 1 maja do 31 października kanał będzie dostępny przez cały tydzień w godz. 6-22.
Rząd chce przedstawić KE projekt ustawy, która ma pomóc rozbudować przemysł stoczniowy w Polsce. Jeszcze w tym miesiącu do Brukseli przyjedzie przedstawiciel ministerstwa gospodarki morskiej, by przekonywać, że propozycje w tej sprawie są zgodne z prawem UE.
Projekt ma niebagatelne znaczenie albowiem, jeśli proponowane zapisy wejdą w życie określone rodzaje pomocy publicznej dla portów morskich i śródlądowych, przy założeniu spełnienia określonych warunków, będą niejako automatycznie uznawane za zgodne z rynkiem wewnętrznym w rozumieniu art. 107 ust. 3 TFE i wyłączone spod rygorów notyfikacyjnych, o których mowa w art. 108 ust. 3 TFUE.
Mają na koncie pracę przy podniesieniu wraku Costa Concordia, zaprojektowali nowoczesny i wielozadaniowy holownik dla naszej Marynarki Wojennej, stworzyli specjalistyczne oprogramowanie do zarządzania projektami. To jednak tylko niewielka część ich działalności. NED Project to nowoczesna firma, która ma do zaoferowania znacznie więcej - rozmawiamy ze Zbigniewem Szycą, członkiem zarządu odpowiedzialnym za projektowanie w NED Project.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) w najbliższych dniach ogłosi przetarg na projekt i budowę tunelu pod Świną, który ma połączyć Świnoujście stałą przeprawą z resztą kraju.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oraz Prezydent Świnoujścia podpisali aneks do porozumienia w sprawie budowy tunelu pod Świną, łączącego wyspy Uznam i Wolin. Zawarte w 2007 r. porozumienie przewiduje, że GDDKiA będzie mogła pełnić funkcję inwestora zastępczego dla budowy stałego połączenia wysp Uznam i Wolin.
- Konsorcjum Okrętowego to była "oczywista oczywistość". Wcześniej firmy działające na terenie Parku były tylko podwykonawcami. W ramach Konsorcjum mają budować same i same będą ustalały zasady współpracy – powiedział na antenie Radia Szczecin Andrzej Strzeboński, prezes Szczecińskiego Parku Przemysłowego.
Około 20 firm z branży okrętowej podpisało w Szczecinie list intencyjny w sprawie powołania konsorcjum okrętowego. Inicjatorem przedsięwzięcia jest Szczeciński Park Przemysłowy. Celem - konsolidacja branży i produkcja statków w Szczecinie.
W Nowej Zelandii znaleziono ciało najrzadszego wieloryba na świecie
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień
Problemy z budową morskiej farmy wiatrowej u wybrzeży USA. Władze nakazały wstrzymanie prac
Logistyczny przełom? CMA CGM wraz z Google wdraża technologie związane ze sztuczną inteligencją