W świnoujskiej stoczni Poltramp Yard zwodowano katamaran do obsługi ferm łososi – donosi serwis iswinoujscie.pl. Jednostka o długości 18 metrów i szerokości 12 metrów trafi do Norwegii.
Jeszcze w październiku informowaliśmy, że prace na ORP Ślązak idą zgodnie z planem i wchodzą w finalną fazę. Okazuje się jednak, że są spore opóźnienia w dokończeniu budowy okrętu. MON twierdzi, że Stocznia Marynarki Wojennej nie dotrzyma terminu realizacji.
Wydane 7 maja 2014 r. orzeczenie sądu angielskiego (Queen’s Bench Division – Commercial Court – sędzia Andrew Smith) w sprawie American Overseas Marine Corporation („AOM”) v. Golar Commodities Ltd” („GOLAR”)1, zasługuje na uwagę, ze względu na zajęcie się ciekawą kwestią przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) w aspekcie uznania tego typu przewozu za przewóz ładunku niebezpiecznego i związanej z tym kwestii odpowiedzialności czarterującego w stosunku do armatora.[1a]
Czterech marynarzy z Litwy i Ukrainy, którzy zostali porwani 19 października, zostały wreszcie uwolnionych, po tym jak do terrorystów trafił okup.
Remontowa Marine Design & Consulting Sp. z o.o. opracowała nowy projekt promu pasażersko-samochodowego z napędem LNG na rynek europejski i północno-amerykański RMDC 3217.
Przygotowanie do służby okrętu patrolowego ORP Ślązak wchodzi w finalną fazę. Wczoraj (27.10) okręt został wyslipowany (wyciągnięty z wody). Przez kolejne tygodnie specjaliści ze Stoczni Marynarki Wojennej będą montować urządzenia w części podwodnej kadłuba (np. sonar), które zostały dostarczone wykonawcy.
Międzynarodowy Kodeks dla Statków Uprawiających Żeglugę na Wodach Polarnych (Kodeks Polarny) został opracowany jako uzupełnienie istniejących instrumentów IMO, w celu poprawy bezpieczeństwa żeglugi statków na odległych, wrażliwych i potencjalnie trudnych wodach polarnych oraz złagodzenia wpływu tej żeglugi na środowisko tych obszarów. Kodeks Polarny, w formie nowego XIV rozdz. Konwencji SOLAS, wejdzie w życie z dniem 1 stycznia 2017 roku.
Amerykańska straż przybrzeżna zakończyła wczoraj oficjalne poszukiwania rozbitków z zatopionego statku ro-ro El Faro. W momencie tragedii na pokładzie jednostki znajdowały się 33 osoby, w tym pięciu Polaków, którzy zajmowali się serwisem jednostki.
W świnoujskiej stoczni Poltramp Yard zwodowano nowo wybudowany katamaran „Terna” dla armatora z Norwegii.
Zaprojektowany i wyprodukowany w 2011 r. przez brytyjską stocznię Pendennis, Hemisphere mierzy ponad 44 metrów długości i prawie 17 m szerokości. Jacht może pomieścić 12 osób. Zdjęcia prezentujące wnętrze jachtu robią ogromne wrażenie.
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych
Nietypowy pasażer promu Stena Estelle znalazł się za burtą. Ratownicy uratowali psa
RZGW w Gdańsku: fala powodziowa do regionu dopłynie za 1,5-2 tygodnie, ale ma nie stanowić zagrożenia
Wielki Finał PGE PolSailing: żeglarska pasja i edukacja spotkają się na Jeziorze Solińskim
Brytyjska minister obrony otwiera zakład okrętów podwodnych Babcock w Plymouth
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company