Należący do DFDS prom Optima Seaways powrócił w ubiegłym tygodniu na trasę po trwającej dwa tygodnie przerwie. Dzięki przeprowadzonym pracom jednostka zyskała nowy blask. Duński przewoźnik podzielił się interesującym nagraniem, na którym można zobaczyć przebieg prac nad rebrandingiem jednostki.
Tunel ma długość 57 kilometrów, przecina masyw Świętego Gotarda i skraca czas podróży z Zurychu do Lugano o około 30 minut. Trasa nie tylko skróci czas przejazdu pociągów osobowych, ale przyniesie też znaczące korzyści gospodarcze i środowiskowe. Tunel udrażnia korytarz Rotterdam-Bazylea-Genua dla przewozów towarowych.
Eurotunnel w okresie od 1 stycznia do 25 listopada przewiózł tyle samo ciężarówek, co w całym 2015 roku. A do końca tego roku pozostało jeszcze 5 tygodni.
Grupa Eurotunnel nie zwalnia tempa. Jej władze właśnie poinformowały, że pod względem przewozu pojazdów ciężarowych sierpień był kolejnym rekordowym miesiącem w historii.
Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił plan wybudowania specjalnej strefy dla ciężarówek przy drodze M20, zdolnej pomieścić do 3600 pojazdów, za łączną kwotę 250 milionów funtów.
Kierowcy mogą już korzystać z tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Przeprawa połączyła Trasę Słowackiego z Trasą Sucharskiego. Jako pierwsze przejechały m.in. zabytkowe pojazdy. Efektem otwarcia tunelu jest m.in. wprowadzenie zakazu wjazdu ciężarówek do śródmieścia.
W niedzielę przed południem ma być oddany do użytku tunel pod Martwą Wisłą, pierwsza tego typu przeprawa w kraju. Udostępnienie kierowcom tunelu spowoduje duże zmiany w ruchu ciężarówek w mieście. W sobotę będzie można pokonać go pieszo lub na rowerze.
Wygląda na to, że grupa Eurotunnel definitywnie rezygnuje z dalszej działalności jako operator promowy. To efekt zaprezentowanego właśnie orzeczenia sądu.
Spór na Kanale La Manche był długi i ciężki, a dyrektor generalny DFDS Niels Smedegaard - jak sam mówi - kilkakrotnie rozważał wycofanie się z konfliktu. Druga strona sporu - Eurotunnel oczekiwał, że duński konkurent w końcu się podda.
To już prawdopodobnie koniec ciągnącej się od dłuższego czasu sagi. Wszystkie zainteresowane strony doszły do porozumienia w sprawie dalszych losów pracowników SCOP SeaFrance, dzięki czemu możliwe będzie ostateczne odblokowanie portu w Calais.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy