We wrześniu 2016 r. wbito pierwszą - symboliczną łopatę. Prace ruszyły w styczniu tego roku i, jak zapewnia wykonawca, w ciągu dwunastu miesięcy będą ukończone. Na początku 2018 r. mają sobieszewskim mostem zwodzonym mają pojechać pierwsze samochody, a znajdujący się obok wysłużony most pontonowy ma być rozebrany. Zobacz co dzieje się obecnie na placu budowy.
Mimo finansowych trudności, Vistal realizuje kolejne zamówienia. Tym razem w sobotę do Finlandii popłynęły podpory gigantycznej suwnicy. Konstrukcja typu Goliath o unosie 1 200 t budowana jest przez firmę Konecranes dla stoczni Meyer Turku Oy. Wartość zamówienia to ponad 35 milionów euro.
Nowy most na Wyspie Sobieszewskiej, mostu jeszcze nie przypomina, ale wyłonił się już z wody. To, co widać gołym okiem, to podpory stałe. Trzy są już gotowe. Gdy na koniec sierpnia dołączy do nich czwarta, konstrukcja będzie dostosowana do montażu przęseł.
Przęsła Mostu Cłowego dopłynęły do Szczecina. Dwa segmenty o wymiarach 14 x 100 m wypłynęły w środę rano z Gdyni. Teraz konstrukcja będzie nasuwana na filary.
Około dwóch dni będą płynąć do Szczecina kolosy z Gdyni. Chodzi o dwa segmenty o wymiarach 14 x 100 m, które są konstrukcją nośną nowego Mostu Cłowego. Przęsła wyruszyły w środę rano z Vistalu Gdynia.
Projektowanie i usługi gwarancyjne (ang. Marine Warranty Services) są serwisami pozornie odległymi od siebie. Jak pokazuje jednak działalność firmy Global Maritime te dwie dyscypliny bywają ściśle powiązane. Minimalizacja ryzyka przedsięwzięcia morskiego narzuca konieczność wykorzystania zaawansowanych obliczeń konstrukcyjnych lub statecznościowych i staje się elementem łączącym wspomniane aktywności. Dodatkowo obliczenia wspomagające ocenę ryzyka transportu morskiego są często podstawowym wymogiem zleceniodawcy.
Egzotyczne drewno Massaranduba będzie budulcem z którego wykonane zostaną elementy wykończeniowe powstającej kładki nad Motławą. Projektant kładki wskazał ten materiał ze względu na jego wysoką trwałość i naturalną odporność na biodegradację.
Fregata rakietowa INS Betwa, która przewróciła się dwa miesiące temu na burtę podczas wydokowania, została już postawiona na nogi.
Zima niestraszna wykonawcom drogi ekspresowej S7 z Trójmiasta do Warszawy. Interesujące pracę są prowadzone w rejonie mostu nad Wisłą w Kiezmarku.
Budowa zwodzononej kładki na Ołowiankę idzie w dobrym tempie. Nad Motławą pojawiło się już pierwsze betono przęsło, a kolejne elementy konstrukcji będą dalej montowane w tej połowie roku.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy