Blisko 16 tys. jednostek prześluzowano w 2018 r. na sześciu śluzach Kanału Gliwickiego – podały we wtorek Wody Polskie. Był to drugi rok po wznowieniu transportu węgla Odrzańską Drogą Wodną, w którym przewieziono tamtędy blisko 207 tys. ton tego paliwa.
Z informacji Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej wynika, że spór przewoźników, w wyniku którego wstrzymany został transport paliwa do elektrociepłowni we Wrocławiu Kanałem Gliwickim i Odrzańską Drogą Wodną, został zażegnany.
Tor podejściowy do portu morskiego w Stepnicy (Zachodniopomorskie) będzie zmodernizowany. W czwartek w Urzędzie Morskim w Szczecinie podpisano umowę z wykonawcą robót budowlanych i pogłębiarskich. Wartość przedsięwzięcia to około 6,3 mln zł.
Transport ładunków żeglugą śródlądową spadł w ubiegłym roku o 7 proc., do 5,8 mln ton - poinformował we wtorek GUS. W 2016 r. żeglugą śródlądową przetransportowano 6,2 mln ton ładunków.
W stoczni Safe w czwartek zwodowano sejner dla Norwegów. Częściowo wyposażony statek rybacki powstał na zamówienie stoczni Stadyard AS. Odholowanie jednostki z Gdańska do Norwegii zaplanowano na 16 lipca.
Flota OT Logistics, lidera żeglugi śródlądowej w regionie, już wykorzystuje nowe możliwości wynikające z uruchomienia stopnia wodnego na Odrze w Malczycach. Przez śluzę przepłynął zestaw, który przewoził generator z Wrocławia do Hamburga. Stopień wodny w Malczycach był budowany od 2013 r.
Jedna noc, z 25 na 26 maja, wystarczyła, by zniszczyć lęgi chronionych ptaków gniazdujących na piaszczystych łachach w dolinie Dolnej Wisły. Jednym zrzutem wody, zniszczono to, co dla natury najcenniejsze – młode pokolenie, które decyduje o przetrwaniu gatunku. Jedną decyzją przypieczętowano los młodych ptaków, pokazując, że ochrona przyrody w Polsce jest w znacznej mierze fikcją.
Transport wodny śródlądowy jest tym rodzajem transportu, który przynosi oszczędność kosztów i energii. Może, więc być skutecznie wykorzystywany w dążeniu do osiągania celów Unii Europejskiej, związanych z efektywnością energetyczną, wzrostem gospodarczym i rozwojem przemysłowym. Transport wodny śródlądowy z mocą przewozową rzędu 150 mld tonokilometrów rocznie odgrywa istotną rolę w funkcjonowaniu multimodalnych łańcuchów logistycznych w Unii Europejskiej.
Trudna sytuacja stoczni rzecznej w Tczewie. Pracownicy nie otrzymali pensji od pół roku, przez co zaległości w wypłatach sięgają około 300 000 zł. Tematem zajęli się reporterzy „Interwencji” Polsatu.
Podwojenia ilości węgla, wyprawianego drogą wodną z Gliwic do Wrocławia, spodziewa się w 2018 r. wobec poprzedniego roku operator Portu Gliwice. W ub. roku, po pięciu latach przerwy, wznowiono tam przeładunek węgla, wysyłając ponad 120 tys. ton tego paliwa.
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki