Rozwój gospodarki światowej i handlu międzynarodowego należy traktować jako podstawowe czynniki napędzające rynek morskich przewozów kontenerowych. W 2019 roku jako kluczowe czynniki determinujące wymianę handlową uznać można spór między Stanami Zjednoczonymi a Chinami, powodujący wzrost taryf, a także inne wydarzenia przyczyniające się do wzrostu niepewności na rynkach, jak blokada rządowa w Stanach Zjednoczonych, wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej oraz zmiany w polityce pieniężnej w głównych gospodarkach świata.
Druga fala pandemii wpływa na ok. 40 branż bezpośrednio dotkniętych pandemią; mają one ok. 5 proc. udział w zatrudnieniu i podobny wkład do PKB - powiedział w czwartek prezes PFR Paweł Borys. Jak dodał, uwzględniając branże pośrednio dotknięte restrykcjami to ok. 10 proc. PKB i zatrudnia.
Spadek w przeładunkach morskich w największym porcie uniwersalnym Niemiec w trzecim kwartale na poziomie 8 procent był znacznie niższy niż w drugim kwartale - wówczas port w Hamburgu zanotował spadek o 16,2 procent. Negatywne skutki pandemii koronawirusa, które mogą być odczuwalne na całym świecie, są zatem nadal widoczne w wynikach hamburskiego portu.
Każdy kto ponosi straty gospodarcze w wyniku pandemii, powinien uzyskać wsparcie - podkreślił w środę prezes PSL Władysław Kosiniak-Kamysz, zapowiadając poprawki klubu do szóstej tarczy antykryzysowej. Dotyczą one m.in. płacenia składek ZUS za pracowników na kwarantannie i kryterium spadku przychodów.
Pandemia COVID-19 to trudny czas dla wielu przedsiębiorców. Firmy szukają instrumentów wsparcia, które umożliwią im realizację planów rozwoju. Takim instrumentem jest Polska Strefa Inwestycji, która oferuje szereg zachęt począwszy od ulgi podatkowej po doradztwo inwestycyjne i pomoc w pozyskaniu partnerów biznesowych.
Połowa dyrektorów finansowych w Europie bardziej optymistycznie niż w marcu ocenia perspektywy finansowe swojej firmy - wynika z badania firmy Deloitte. Co trzeci spodziewa się spadku dochodów, a na początku pandemii takie obawy miało 60 proc. respondentów.
Agencja ratingowa Moody’s poprawia swoją prognozę dla branży żeglugowej z negatywnej na stabilną. Jak czytamy w oświadczeniu agencji: "Oczekujemy, że EBITDA (zysk przedsiębiorstwa przed potrąceniem odsetek od zaciągniętych kredytów oraz podatków) firm branży zeglugowej, które ocenialiśmy, wzrośnie o 3% -5% w 2021 r. Będzie to spowodowane ożywieniem w segmencie suchych ładunków masowych po pandemii i utrzymywaniem się dobrych fundamentów rynkowych dla żeglugi kontenerowej".
Lockdown nie oznacza gwałtownej zapaści gospodarki - mówi w piątkowej rozmowie z "Super Expressem" wicepremier, minister rozwoju, pracy i technologii Jarosław Gowin.
W związku z rozwojem pandemii i wprowadzaniem przez rządy coraz większych obostrzeń, Goldman Sachs znacznie obniżył prognozy dot. PKB najważniejszych gospodarek; w IV kw. PKB strefy euro spadnie o 8,7 proc. wobec przewidywanego wcześniej wzrostu o 9,1 proc.
W 2019 roku przychody największych piętnastu spółek budowlanych osiągnęły poziom ponad 32,6 mld zł, co stanowiło spadek o 1,4 proc. w stosunku do roku poprzedniego - wynika z raportu Deloitte. Jak dodano, pandemia może wpłynąć na efektywność realizowanych inwestycji.
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody