Acta Auriga to już jej oficjalna nazwa. Uroczystość nadania imienia nowoczesnej jednostce przeznaczonej specjalnie dla morskiej energetyki wiatrowej odbyła się w Emden w Niemczech 20 czerwca. Udział w budowie statku zamówionego w stoczni Ulstein Verft miała także stocznia CRIST z Gdyni.
Załoga polskiego jachtu w tarapatach. W środę na jednostce 4 Ocean’s Breeze niedaleko Ouistreham doszło do zablokowania śruby napędowej. Na pomoc ruszyła francuska marynarka wojenna.
Dzięki wydłużeniu kolejnych promów Finnlines chce skuteczniej konkurować z innymi operatorami promowymi w zakresie połączeń na Morzu Bałtyckim.
Acta Auriga to statek zaprojektowany specjalnie dla morskiej energetyki wiatrowej. Pomoże podczas budowy farm, montażu i pracach konserwacyjnych. Jak poinformowała na swojej stronie grupa Ulstein, nowa jednostka przeszła właśnie pomyślnie próby morskie.
W zeszłym roku, Finnlines uruchomił program efektywności energetycznej i redukcji emisji. Jego szacowany koszt wyniósł 70 milionów euro. W jego ramach, w stoczni Remontowa S.A, wydłużono cztery statki typu ro-ro serii Breeze z opcją na podobne prace przy dwóch dodatkowych jednostkach. Finnlines zdecydował się teraz skorzystać z możliwości przedłużenia dwóch dodatkowych statków.
W ciągu ostatnich miesięcy stale rosną objętości przewozowe działającego na Morzu Bałtyckim operatora promowego Finnlines. Próbując sprostać oczekiwaniom klientów, przewoźnik promowy postanowił powiększyć swoją flotę o nowy statek ro-pax, MS Europalink, który już kiedyś pływał w barwach fińskiego operatora.
Długie włosy w lodówce, martwe owady w zmywarce oraz brudny sprzęt. Takie są wyniki inspekcji przeprowadzonej na początku miesiąca na wycieczkowcu Carnival Liberty. To już czwarty statek pasażerski operatora Carnival Cruise Line, który w ostatnich miesiącach nie przeszedł pozytywnie kontroli sanitarnej. Pasażerowie biją na alarm.
Wszystkich 50 pasażerów i członków załogi uratowano w pobliżu wybrzeża Florydy z płonącego promu, który dowoził ludzi do kasyna, znajdującego się na zacumowanym na morzu statku - poinformowały w niedzielę lokalne władze.
Finnlines chwali się programem wydłużania statków w stoczni Remontowa S.A. Prace związane z wydłużaniem pierwszego promu ro-ro z serii Breeze dobiegły końca. MS Finntide jest dłuższy o 30 metrów.
W tym tygodniu do doku stoczni Remontowej wejdzie pierwszy z czterech statków armatora Finnlines. Realizacja całego programu wydłużenia promów klasy Breeze ma zakończyć się w maju 2018 roku.
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company
Svitzer składa zamówienie na pierwszy na świecie holownik metanolowy z napędem akumulatorowo-elektrycznym
ORP Gen. Kazimierz Pułaski w drodze na ćwiczenie "Northern Coast 2024" na Bałtyku
8. Flotylla Obrony Wybrzeża ma nowego szefa sztabu
W Austrii utrzymuje się poważna sytuacja powodziowa
Rosja zarobiła na zbożu z okupowanych ukraińskich terytoriów ok. 1 mld USD