W związku z odbywającymi się w dniach 11-13 września targami BALTEXPO, przedsiębiorstwo Enamor, specjalizujące się w opracowywaniu i wdrażaniu rozwiązań technicznych dla klientów z branży morskiej oraz przemysłu obronnego, ma przyjemność zaprosić do odwiedzenia swojego stanowiska nr 1.03. Firmę w tym roku wspierać będą zagraniczne przedsiębiorstwa, z którymi Enamor współpracuje i które w branży są już doskonale znane.
Polski Związek Zarządców Statków, uwzględniając doniosłą rolę polskich marynarzy w sukcesie polskiego ship managementu, jak również wiążącą się z tym konieczność dbania o najwyższe standardy wyszkolenia marynarzy, ogłasza ustanowienie nowej nagrody - Nagrody Polskiego Związku Zarządców Statków dla Najlepszego Absolwenta Akademii Morskiej.
Wartość polskiego eksportu do USA wyniosła w 2016 r. 4,8 mld dol., a import z USA do Polski był na poziomie 5,6 mld dol. USA były w 2016 r. naszym 12. partnerem w eksporcie i 8. w imporcie. W relacjach biznesowych "czynnikiem ryzyka ograniczającym zaufanie do rynku" są wizy dla Polaków.
Konkurs fotograficzny Biura Karier Akademii Morskiej w Szczecinie w tym roku przebiegał pod hasłem „Historia napisana zdjęciem”. Spośród prac studentów AM jury wybrało najlepsze zdjęcia. W jury znaleźli się przedstawiciele Akademii Morskiej w Szczecinie oraz firm wspierających konkurs. I nagrodę zdobył Yaroslav Kyrychenko za zdjęcie „Wały Chrobrego przed świtem”.
Insytut Inżynierii Ruchu Morskiego Akademii Morskiej w Szczecinie wzbogacił się o nowy symulator. Polaris 7.5 - najnowszy sprzęt firmy Kongsberg - umożliwia profesjonalne szkolenia nawigacyjno-radarowe zarówno studentów nawigacji, jak i nawigatorów, którzy chcą podnosić swoje kwalifikacje. To obecnie najnowocześniejszy tego typu symulator nawigacyjny w Polsce.
Maritime Reporter & Engineering News jak co roku wybrała zestaw statków, które zachwyciły dziennikarzy swoją konstrukcją lub były przełomowe dla światowej żeglugi. Na łamach naszego portalu będziemy kolejno prezentować grono wyróżnionych. Dziś pora na Polaris - pierwszy lodołamacz napędzany paliwem LNG.
W dniach 25-27 października odbyła się w Atenach międzynarodowa konferencja użytkowników symulatorów firmy Kongsberg Maritime A.S. Tematem przewodnim spotkania była „Rola czynnika ludzkiego w symulacji i szkoleniu” (ang. “The Role of Human Factors in Simulation and Training”).
Polaris, pierwszy na świecie lodołamacz napędzany paliwem LNG, rozpoczął we wtorek pracę dla Fińskiego Departamentu Transportu. Jego zadaniem jest łamanie lodu, wspieranie innych statków oraz pomaganie w walce z wyciekami ropy do morza.
Fińska stocznia Arctech Helsinki Shipyard oddała 28 sierpnia lodołamacz Polaris w ręce armatora Arctia Icebreaking Oy. Prototypowa jednostka jest pierwszą swojego typu w pełni napędzaną gazem LNG.
Niezwykle istotną kwestią jest ustalenie, kiedy dana umowa frachtowa została skutecznie prawnie zawarta. Innymi słowy, kiedy przyjęte przez strony umowy warunki kontraktowe, można zaklasyfikować - jako wyodrębnienie oświadczenia woli skutkujące powstaniem praw i obowiązków niezbędnych do realizacji określonej umowy przewozu – umowy frachtowej.
Rosyjski żaglowiec Sztandart niewpuszczony do portu Granville
Bruksela zatwierdza pomoc publiczną dla projektów MFW Bałtyk 2 i 3
Vestas ze stratą operacyjną, chociaż popyt na turbiny wciąż rośnie
Siły USA zatopiły dwie łodzie bojowników Huti
Grecki tankowiec trzykrotnie zaatakowany na Morzu Czerwonym
Sukcesy polskich żeglarzy – 12 medali na mistrzostwach świata i Europy