Bardzo dobrze spisują się polscy żeglarze podczas regat Andalusian Olympic Week w Kadyksie. Maciej Kluszczyński jest liderem w klasie RS:X, drugie miejsce wśród windsurferek zajmuje Małgorzata Białecka oraz Filip Ciszkiewicz w klasie Laser Standard, a trzeci jest Igor Kuczys w Laserze Radialu mężczyzn.
- Jeśli rzeczywiście igrzyska w Tokio będą ostatnimi, na których zobaczymy klasę Finn, to fajnie byłoby zostać ostatnim medalistą olimpijskim tej klasy w historii - powiedział Piotr Kula, który w najbliższym sezonie rozpocznie walkę o kwalifikację olimpijską na igrzyska w Tokio w 2020 roku.
- Mam nadzieję, że do przyszłego sezonu dotrwam już bez problemów zdrowotnych i w pełni przygotowany przystąpię do walki o imienną kwalifikację olimpijską - powiedział Piotr Myszka, który w przyszłym roku rozpocznie walkę o imienną kwalifikację olimpijską na igrzyska w Tokio w 2020 roku.
Paweł Tarnowski wygrał na Majorce jeden wyścig, co nie przeszkodziło mu po raz drugi z rzędu triumfować w regatach Pucharu Europy o trofeum księżniczki Zofii w klasie RS:X. „Pływałem równo w każdych warunkach” – przyznał PAP żeglarz SKŻ Ergo Hestia Sopot.
W piątek, 30 marca w Palma de Mallorca rozpocznie się, zaliczany do żeglarskiego Pucharu Europy Puchar Księżniczki Zofii. Wśród prawie 1200 zgłoszonych zawodników wystartuje 39 Polaków, w tym broniący złotych medali Zofia Klepacka i Paweł Tarnowski. Pierwsze wyścigi odbędą się już w poniedziałek.
Najpierw pracował jako prom, później został przebudowany na wycieczkowiec. To M/V Ocean Majesty. Jednostka w czwartek zacumowała przy Terminalu Promowym Westerplatte w Gdańsku.
Omawiane w niniejszym artykule orzeczenie angielskiego Sądu Apelacyjnego (Court Appeal),[2] stanowi dopiero drugie[3] znane w systemie angielskim - dotyczące interpretacji tzw. „in transit loss („ITL”) clause”.
W czwartek, 2 czerwca do terminalu kontenerowego DCT Gdańsk wpłynął rekordowy kontenerowiec – MSC Maya. Jednostka wyróżnia się największą wsród eksploatownych kontenerowców ładownością wynoszącą 19 224 TEU. Statek mierzy 396 metrów długości, 59 metrów szerokości, 16 metrów zanurzenia a jego pokład jest wielkości czterech boisk piłkarskich.
Tak wygląda tragedia pasażerów Titanica przedstawiona w czasie rzeczywistym. Film zaczyna się o godz. 23:39 14 kwietnia 1912 roku, kiedy załoga dostrzegła górę lodową po raz pierwszy. Film trwa 2,4 godz.
W sieci furorę robi grafika przedstawiająca najsłynniejszy statek pasażerski w historii - Titanic, na tle jednego z największych wycieczkowców naszych czasów - Allure of the Seas. Jak wypada legendarny transatlantyk na tle współczesnego olbrzyma? Mizernie.
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore
Utworzenie parku narodowego w Dolinie Dolnej Odry ma wspierać turystykę i ochronę przyrody
Pekao: przy utrzymaniu wysokich cen transportu morskiego inflacja bazowa będzie wyższa o 0,3 pkt. proc.
PERN przyśpiesza w obsłudze cystern kolejowych
PSSE wspiera "Innowacje dla Bezpieczeństwa Polskich Granic" dołączając do IDA Bootcamp 2024
Domenico Millelire już na wodzie. To ostatni okręt z serii dużych patrolowców budowanych przez Fincantieri