W terminalu BCT Gdynia obsłużono kolejny ładunek elementów farm wiatrowych. Z pokładu jednostki WARNOW MARS rozładowano 75 sekcji wież wiatrowych co stanowi 15 kompletnych masztów. Doświadczenie w przeładunkach tego typu ładunków oraz dogodne położenie w naturalny sposób stawia Port Gdynia jako potencjalne zaplecze w kontekście budowy i serwisu polskich, morskich farm wiatrowych.
Kairos, uważana za największą na świecie bunkierkę LNG, zakończyła pierwsze bunkrowanie LNG ze statku na statek w Rostocku. Stanowi to drugą tego typu operację w Niemczech.
Rozwój morskich farm wiatrowych generuje coraz więcej inwestycji w infrastrukturę portową na całym świecie. Najnowszym przykładem może być port Lindo w duńskim Odense, który zamówił nowy ciężki dźwig z udźwigiem do 308 ton i wysokością 96,7 metrów. Urządzenie to sposób na przygotowanie się portu do załadunku i rozładunku dużych turbin wiatrowych.
Pod koniec miesiąca, do Niemiec dotrze nowoczesny statek instalacyjny offshore nowej generacji "Orion". W Rostoku ma przejść ostatnią fazę budowy i wyposażenia.
Morski koncern inżynieryjny DEME, zwodował 21 listopada nowy statek do instalacji offshore Orion. Ceremonia miała miejsce w chińskiej stoczni COSCO Qidong. Jednostka ma odznaczać się wyjątkowo wysoką ładownością, imponującą wysokością podnoszenia i implementacją zielonych technologii.
Vole au Vent już po remoncie. Nowoczesna jednostka do budowy farm wiatrowych we wtorek popołudniu wypłynęła ze Stoczni Remontowej Nuta w Gdyni. Jack-up jest w drodze do portu Eemshaven w Holandii.
Nauta pozyskała nowego kontrahenta – stocznia przebuduje i dostosuje do nowego kontraktu jednostkę Vole au Vent należącą do jednego z największych armatorów, realizującego między innymi prace pogłębiarskie - grupy Jan De Nul.
Port Północny to jedna z nowocześniejszych części portu morskiego Gdańsk, leżąca bezpośrednio nad Zatoką Gdańską. Swoją siedzibę ma tu Naftoport, DCT Gdańsk oraz terminale masowe. I to tym ostatnim przyjrzymy się bliżej.
Świnoujski Euro Terminal zakupił nowy dźwig samojezdny firmy Liebherr, model LHM 280. Urządzenie przypłynęło do Świnoujścia 23 kwietnia. Operacja instalacji dźwigu przebiegła 24 kwietnia i trwała około 6 godzin.
W piątek 19 sierpnia ostatnie dwie z pięciu ogromnych suwnic STS dotarły do budowanego przez DCT terminalu kontenerowego T2. Suwnice dopłynęły do Gdańska w częściach z fabryki Liebherr w Irlandii na pokładzie specjalistycznego statku HHL FREMANTLE. Te największe tego typu urządzenia w Polsce mają pomóc DCT w wejściu do ścisłej czołówki największych terminali w Europie.
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie
W Bułgarii zakończyło się międzynarodowe ćwiczenie pk. "Breeze 2024". Brali w nim udział polscy marynarze
Ostatni rosyjski okręt miał opuścić port w Sewastopolu. Ukraina ogłasza kolejny sukces w wojnie
Dzień Dostawcy MFW Bałtyk 2 i 3 już we wrześniu
Ciężki dzień dla żeglugi na Morzu Czerwonym. Huti zaciekle atakowali statki. Kolejny został uszkodzony
European Energy zainteresowane rozwojem zielonych paliw w ramach polskiego programu offshore