Nadejście tajfunu Gaemi wymusiło odwołanie ćwiczeń sił powietrznych w ramach manewrów Han Kuang na wschodzie Tajwanu - poinformowało we wtorek ministerstwo obrony tego kraju. Pozostałe elementy manewrów, które mają na celu sprawdzenie skuteczności obrony na wypadek blokady ze strony Chin, pozostają bez zmian.
Administracja ukraińskich portów morskich przesłała armatorom ostrzeżenie o częstych zakłóceniach sygnału komunikacji satelitarnej na Morzu Czarnym.
Pierwszy raz od wejścia w struktury sojusznicze Siły Powietrzne Szwecji uczestniczyły w operacji NATO dotyczącej utrzymywania bezpieczeństwa na obszarze Północnego Atlantyku.
Jak poinformował Urząd Morski Panamy (La Autoridad Marítima de Panamá, AMP), ostatnie incydenty z udziałem statków pływających pod krajową banderą wymuszają zdecydowane działania. Kraj z jedną z największych, zarejestrowanych flot ma zacieśniać współpracę z armatorami i państwami, do których należą kontenerowce i inne jednostki morskie.
W sieci pojawiły się zdjęcia satelitarne ukazujące poziom zniszczeń po sobotnim nalocie sił izraelskich na depot paliwowy w porcie Al-Hudajda w Jemenie, znajdujący się pod kontrolą bojówki Huti.
Ukraińskie drony zaatakowały ostatniej nocy rafinerię ropy naftowej w portowym mieście Tuapse w Kraju Krasnodarskim, na południu Rosji - podały w poniedziałek rano media. W rafinerii, należącej do koncernu Rosnieft, doszło do pożaru, który miał zostać już ugaszony.
W piątek w Cieśninie Singapurskiej doszło do kolizji dwóch statków: chemikaliowca Hafnia Nile i zakotwiczonego VLCC Ceres I. Okazało się, że ten drugi jest prawdopodobnie częścią floty cienia wykonującej nielegalne operacje.
Izraelskie siły zbombardowały port Al-Hudajda w Jemenie, wykorzystywany przez bojówkę Huti.
Globalna awaria systemów Microsoft nie wpływa na infrastrukturę krytyczną w Polsce i nie zagraża bezpieczeństwu państwa - zapewnili w piątek przedstawiciele władz. Problemy pojawiły się w wielu branżach na całym świecie, m.in. lotniczej. Polskie lotniska działały, choć były opóźnienia.
Dziś operatorzy transportu morskiego, gestorzy ładunków, operatorzy terminali i ich klienci muszą trzymać się za kieszenie. 2025 r. będzie kolejnym rokiem podwyżek w transporcie morskim. Powód jest istotny, bowiem armatorzy i operatorzy statków zapłacą 1,345 miliarda EUR kar w 2025 r. w ramach FuelEU. Obliczeń dokonano na podstawie analizy kondycji technicznej 13 tys. statków powyżej 5 tys. gt, które pływają do portów UE/EOG – alarmuje OceanScore, działająca w Hamburgu firma technologiczna.
Austal USA otrzymuje kontrakt o wartości 450 mln dolarów na wsparcie produkcji modułów okrętów podwodnych
Nietypowy pasażer promu Stena Estelle znalazł się za burtą. Ratownicy uratowali psa
RZGW w Gdańsku: fala powodziowa do regionu dopłynie za 1,5-2 tygodnie, ale ma nie stanowić zagrożenia
Wielki Finał PGE PolSailing: żeglarska pasja i edukacja spotkają się na Jeziorze Solińskim
Brytyjska minister obrony otwiera zakład okrętów podwodnych Babcock w Plymouth
MidOcean Energy z grupy EIG nabędzie dodatkowe 15% udziałów w Peru LNG od Hunt Oil Company