W Szczecinie rozegrano 2. rundę NostriMaris Polskiej Ekstraklasy Żeglarskiej. Najlepszą okazała się załoga SEJK Pogoń Szczecin CM Construction ze sternikiem Krzysztofem Łobodźcem wygrywając 4 z 9 wyścigów. Kolejne miejsca zajęły PZU Jeziorak Yacht Club i Legia Warszawa Pawluk Racing.
Do niebezpiecznie wyglądającego zdarzenia z udziałem promu należącego do Hellenic Seaways doszło dziś rano w Grecji. Na szczęście skończyło się głównie na strachu.
W organizowanym przez WWF, pod patronatem Centrum Doradztwa Rolniczego w Brwinowie, konkursie na Rolnika Roku regionu Morza Bałtyckiego, w edycji krajowej w Polsce w 2018 r. zwyciężył Pan Krzysztof Kowalski z województwa mazowieckiego, który wraz ze swoją rodziną prowadzi gospodarstwo konwencjonalne w sposób przyjazny środowisku morskiemu.
Firma DFDS, która przejęła niedawno tureckiego giganta branży promowej – U.N. Ro-Ro – zaczęła nie tylko rozwijać siatkę połączeń w obszarze Morza Śródziemnego, ale prowadzi również inwestycje we flotę. DFDS podjęło właśnie decyzję o instalacji scrubberów na jednym ze statków.
Port Rotterdam wezwał holenderski rząd do zawarcia koalicji z innymi krajami w Północno-Zachodniej Europie w celu wprowadzenia wyższych opłat za emisję CO2.
Bezpośredni serwis promowy pomiędzy Aarhus a Samsø znów został zlikwidowany. Pomysłodawcy jego utworzenia oraz mieszkańcy mają nadzieję, że w niedalekiej przyszłości powtórnie zostanie przywrócony.
51 osób, w tym ośmioro dzieci i czterech członków załogi znajdowało się na pokładzie hiszpańskiego katamaranu, który został poważnie uszkodzony podczas wtorkowego pożaru. Wiele osób z poparzeniami trafiło do szpitali.
Udało się zatrzymać proces degradacji polskiego przemysłu stoczniowego – podkreślają przedstawiciele Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Teraz trwają prace nad tym, by ten sektor zaktywizować. Konieczne jest uruchomienie programu dużych zamówień stoczniowych i wsparcie ze strony państwa. Pomóc może także konsolidacja sektora i specjalizacja, np. produkcja okrętów dla Marynarki Wojennej – wynika z raportu Instytutu Studiów Wschodnich. Wdrożony program naprawczy może skutkować stworzeniem 85 tys. nowych m
Największa linia żeglugowa w Korei Południowej, Hyundai Merchant Marine, zdecydowała się podzielić swój kontrakt na 20 jednostek wśród trzech najlepszych stoczni w Korei Południowej. Dzięki temu armator szybciej chce osiągnąć ogólną ładowność floty rzędu 1 mln TEU.
Kolejny, już siodmy raz przełożono termin pierwszego rejsu promu Nova Star. Na stronie Polferries pojawił się komunikat: "Zarząd Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA informuje o przesunięciu terminu wprowadzenia promu Nova Star do eksploatacji na linię Gdańsk-Nynäshamn na dzień 02.08.2018 z przyczyn technicznych niezależnych od armatora. ". W poprzednim komunikacie zapewniano, że prom zostanie wprowadzony do eksploatacji 31 lipca.
Wielki wyciek substancji ropopochodnej na Motławie powstrzymany. Możliwy powrót żeglugi
Nie ma czasu do stracenia. Europejska energetyka wiatrowa musi przyśpieszyć
Kanał Dębicki i inne projekty inwestycyjne zapewnią Portowi Szczecin nowe możliwości działania
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Ulstein przekazuje statek CSOV Olympic Boreas. W jego budowie brała udział stocznia CRIST
Indyjska branża okrętowa nie zwalnia tempa i woduje pierwszą fregatę