Najwięksi niemieccy pożyczkodawcy: Deutsche Bank i Commerzbank starają się z całych sił pozbyć się pożyczek z rynku żeglugi. Niespłacone kredyty z tego sektora osiągnęły już w Niemczech 100 mld dolarów.
Europejska Agencja ds. Bezpieczeństwa na Morzu (EMSA) wydała roczny raport o wypadkach morskich zarejestrowanych w Europie statków w 2016 roku. Agencja naliczyła 106 ofiar śmiertelnych, 957 rannych osób, utratę 26 statków i 123 dochodzeń przeprowadzonych w ciągu poprzedniego roku.
Po rekonstrukcji rządu nie zostanę wicepremierem ani szefem MON - zapewnił w czwartek w radiowej Trójce wiceszef PiS wicemarszałek Sejmu Joachim Brudziński odnosząc się do zapowiadanej przez premier Beatę Szydło rekonstrukcji rządu.
OOCL United Kingdom już w Gdańsku. Czwarty największy kontenerowiec świata, którego chrzest odbył się niecałe dwa miesiące temu, zacumował w DCT w środę. To jego pierwsza podróż z Azji do Europy.
Maersk Line, największy armator kontenerowców na świecie, zamierza do 2020 roku zmniejszyć emisje CO2 o 60 proc (w porównaniu z 2007 rokiem).
Analitycy branży morskiej ostrzegają, że Brexit może mieć poważne konsekwencje dla rynku przewozu towarów masowych i kontenerów. W szczególności armatorzy będą mieli kolejne problemy z finansowaniem swoich jednostek.
Niemiecki armator Hapag-Lloyd znacząco zmniejszył dystans na rynku kontenerowym do liderującego Maerska, po świetnych wynikach finansowych w 3 kwartale tego roku. Zysk operacyjny armatora wzrósł ponad 10-krotnie.
DFDS ma powody do zadowolenia. Popularny operator promowy i logistyczny zaprezentował wyniki za III kwartał 2017 r. Wiele wskazuje, że cały rok zakończy się dla duńskiej firmy rekordowym osiągnięciem.
100 lat Żeglugi Polskiej. Z tej okazji na Rynku Głównym w Krakowie, w kamienicy, w której mieściła się dawna siedziba stowarzyszenia Żegluga Polska, wmurowana zostanie pamiątkowa tablica. Organizacja ta zapoczątkowała działalność Polskiej Żeglugi Morskiej.
Większość systemów zainstalowanych na dzisiejszych statkach narażają armatorów na cyberataki, głównie z powodu przestarzałości oprogramowania. Wraz z wejściem do służb pierwszych jednostek bezzałogowych to zagrożenie będzie coraz ważniejsze.
Chiny i Filipiny obrzucają się oskarżeniami ws. zderzenia okrętów
Szwecja. Sabotaż w kopalni metali ziem rzadkich
Odszkodowania marynarskie: Czas ma znaczenie!
Naukowiec: Bałtyk wyraźnie się ogrzewa; przybywa fitoplanktonu, ubywa tlenu
Odszkodowania marynarskie: prawne ABC po wypadku na statku
17 statków na pokładzie półzanurzalnej jednostki. Nietypowy transport do Afryki