Nabrzeże Oliwskie, dzięki zakończonemu przed kilkoma tygodniami przedsięwzięciu obejmującemu gruntowną modernizację budynku administracyjnego na Nabrzeżu Oliwskim, zyskał nowoczesną powierzchnię kubaturową z przeznaczeniem na biura dla interesariuszy portu.
PGNiG szacuje, że zysk netto grupy w czwartym kwartale 2016 roku wyniósł 690 mln zł, z uwzględnieniem wpływu odpisów aktualizacyjnych. Zdaniem analityków podane przez spółkę szacunki są wyraźnie lepsze od oczekiwań.
PEKAES wprowadził regularne, bezpośrednie połączenie do Rumunii. Po Czechach, Słowacji i Niemczech to kolejny kraj w Europie, z którym firma wzmocniła swoją sieć połączeń.
Ma powstać przy Nabrzeżu Polskim i znacznie ułatwić podróżowanie pasażerom promów. Mowa o nowym terminalu promowym w Gdyni. Chociaż realizacja inwestycji jest opóźniona, bo terminal miał być gotowy w połowie ubiegłego roku, wiele wskazuje na to, ze sytuacja może się zmienić.
To już być może ostatni raz, gdy dopuszczono do użytkowania Długie i Rybackie Pobrzeże oraz nabrzeże przy ul. Wartkiej. Gruntowny remont znajdujących się w złym stanie nabrzeży może rozpocząć się pod koniec przyszłego roku.
W ubiegłym roku armator promowy Stena Line poinformował o podpisaniu umowy dotyczącej zbudowania czterech statków typu ro-paxz planowanym harmonogramem dostaw w latach 2019-2020. W kontrakcie została także zawarta opcja budowy kolejnych czterech statków. Promy powstaną w stoczni AVIC Shipyard w Chinach. Nowo wybudowane jednostki mają kursować na Morzu Irlandzkim, głównie na trasach do Belfastu, gdzie Stena Line rozwija hub transportowy.
W styczniu obroty towarami w Porcie Ryga wyniosły 3,2 mln ton, praktycznie tyle samo co w tym samym okresie w zeszłym roku.
MSC, drugi największy przewoźnik kontenerowy, planuje zakupić włoskiego armatora Ignazio Messina – dowiadujemy się z oficjalnych źródeł szwajcarskiej spółki.
- Szczecińskie firmy mają zdolności i chęci by wziąć udział w budowie promów dla Polskiej Żeglugi Bałtyckiej, które mają powstać na terenie Stoczni Szczecińskiej - powiedział w Radio Szczecin przedstawiciel Zachodniopomorskiego Klastra Morskiego, Andrzej Podlasiński.
Ponad połowa obszarów przyrodniczych w Unii Europejskiej jest chroniona wyłącznie na papierze. Wynika to z różnego rodzaju opóźnień w poszczególnych państwach członkowskich. Tą i wiele innych informacji można znaleźć w najnowszym raporcie WWF. Raport ukazuje, jak skuteczne wdrożenie dyrektyw przez Komisję Europejską oraz władze krajowe może korzystnie wpłynąć zarówno na zagrożone gatunki jak i lokalną gospodarkę.
Problemy z budową morskiej farmy wiatrowej u wybrzeży USA. Władze nakazały wstrzymanie prac
Logistyczny przełom? CMA CGM wraz z Google wdraża technologie związane ze sztuczną inteligencją
Fińskie i szwedzkie myśliwce poderwane w reakcji na przelot rosyjskich samolotów nad Bałtykiem
Erbud: montaż słupów żelbetowych na terenie budowy fabryki Baltic Towers [wideo]
Były prezes PKN Orlen Jacek Krawiec szefem rady dyrektorów PGNiG Upstream Norway
2,1 mld zł dla Polski na projekty transportowe