DFDS wprowadza dodatkowe połączenie promowe w stale rozwijanej siatce na Morzu Śródziemnym. Statki przewoźnika będą kursować teraz również na trasie Stambuł-Sète.
W Odessie nad Morzem Czarnym na południu Ukrainy oczekiwany jest w niedzielę amerykański niszczyciel USS Carney, który weźmie udział w rozpoczynających się następnego dnia wielonarodowych manewrach Sea Breeze 2019.
W sobotę 29 czerwca w Alei Żeglarstwa Polskiego w Gdyni odsłonięta została tablica Aleksandra Bereśniewicza – słynnego „Kapitana Mroza”.
Fregata Dar Pomorza to kolejna - po ORP Błyskawica i M/S Batory - jednostka, której makietę można podziwiać w Gdyni. Uroczyste odsłonięcie żaglowca pomniejszonego do skali 1:40 miało miejsce 29 czerwca na Molo Południowym, w okolicy cumowania statku. Dzięki makiecie osoby niewidome będą mogły zobaczyć żaglowiec za pomocą dotyku.
Operator budowanego przez rosyjski Gazprom gazociągu Nord Stream 2 wycofał jeden z trzech wniosków dotyczących przebiegu rurociągu przez wody Danii: wniosek złożony w 2017 roku i dotyczący trasy przez duńskie wody terytorialne na południe od wyspy Bornholm.
Ogłoszony w piątek raport Międzynarodowej Organizacji ds. Migracji (IOM) stwierdza, że w latach 2014-2018 straciło życie lub zaginęło ponad 1 600 nieletnich migrantów, podróżujących samodzielnie lub ze swymi rodzinami.
Hiszpańska organizacja pozarządowa Open Arms wznowiła w piątek ratowanie migrantów na Morzu Śródziemnym, wysyłając swój statek w kierunku Libii, mimo porozumienia z rządem w Madrycie, wykluczającego udział w takich misjach.
Szef rosyjskiego Gazpromu Aleksiej Miller oświadczył w piątek na dorocznym zebraniu akcjonariuszy koncernu w Petersburgu, że Gazprom i jego partnerzy z krajów europejskich są przekonani, że budowa gazociągu Nord Stream 2 zostanie z powodzeniem ukończona.
Prezydent Ukrainy Wołodymyr Zełenski zaapelował do prezydenta Rosji Władimira Putina o uwolnienie zatrzymanych ponad pół roku temu 24 ukraińskich marynarzy i oskarżył szefa MSZ swego kraju o działania mogące zaszkodzić temu procesowi.
W ostatnim artykule dotyczącym Reguł Hasko-Visbijskich (Reguły Hasko-Visbijskie w nowoczesnym transporcie morskim) wspomniano o sygnalizowanej od lat potrzebie zastąpienia bądź aktualizacji regulacji RHV względem wciąż rozwijających się nowych zjawisk towarzyszących przewozowi ładunków drogą morską. Konwencją, która miała sprostać temu niełatwemu wyzwaniu, stała się Konwencja o umowach międzynarodowego przewozu towarów w całości lub częściowo drogą morską z 2009 r., nazywana Regułami Rotterdamskimi (w skrócie: RR). Stanowiąc od n
Nie powstanie trzeci pas na Obwodnicy Trójmiasta. Ministerstwo ma inną koncepcję
AU: trwa proces pozyskiwania okrętu podwodnego w ramach programu Orka
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Byli członkowie zarządu PGE bez absolutorium
Kongres Polskie Porty 2030. Terminalom nie brakuje wyzwań
Aktywna Plaża z Portem Gdynia, czyli święto siatkówki plażowej za nami