Światowa żegluga powinna postawić sobie za cel zmniejszenie emisji zanieczyszczeń o połowę do 2050 roku – stwierdził norweski związek armatorów, który prowadził niedawno rozmowy z Międzynarodową Organizacją Morską (IMO).
Zbudowany w ubiegłym roku prom ro-ro Alf Pollak wzmocni działalność DFDS w obszarze Morza Śródziemnego. Przewoźnik poinformował właśnie, jaką będzie obsługiwał trasę.
100. sesja Komitetu Bezpieczeństwa Morskiego (MSC) Międzynarodowej Organizacji Morskiej, w której udział wzięła również delegacja polska, odbyła się w Londynie w dniach 3-7 grudnia br.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk otworzył oferty w przetargu pn. „Doradztwo dla partnera publicznego w przygotowaniu projektu partnerstwa publiczno-prywatnego dla inwestycji pn. Budowa Portu Centralnego w Morskim Porcie w Gdańsku wraz z opracowaniem Studium Wykonalności dla ww. inwestycji w ramach prawa opcji”. Wpłynęły cztery propozycje. Na ten cel Port Gdańsk chce przeznaczyć 6 mln 150 tys. zł.
To będzie wyjątkowy prom z polskim akcentem. Stocznia Marine Projects Ltd. zakończyła w Gdańsku budowę dziobowej części nadbudówki na nową jednostkę dla Brittany Ferries. Blok wypłynął z Gdańska do Niemiec w sobotę. To już kolejna taka wysyłka na ten sam prom. W miniony poniedziałek do Flensburger Schiffbau Gsellschaft (FSG) popłynęła rufowa część nadbudówki.
Armator Stena Line postanowił z końcem 2018 zawiesić kursowanie na otwartej w 2017 roku linii towarowej Gdynia-Nynäshamn i skoncentrować operacje oraz inwestycje na linii pasażersko-frachtowej Gdynia–Karlskrona, która ma już ponad 20-letnią historię.
Wielka nadbudówka promu w drodze z Gdańska do Niemiec. Do stoczni Flensburger Schiffbau Gsellschaft (FSG) pierwszą jej część wysłała stocznia Marine Projects Ltd. Olbrzymia konstrukcja, zbudowana przez podwykonawcę Holm Construction, przeznaczona jest na nowy prom Bittany Ferries.
Film został nagrany 2 kwietnia bieżącego roku u wybrzeży wyspy Hailuoto w Finlandii. Przedstawia normalną dla Finów operację zimowego wejścia pilota na pokład statku handlowego, przed wpłynięciem do portu Oulu.
W Porcie Gdynia systematycznie wzrasta wolumen kontenerowych obrotów, co wynika bezpośrednio z dużego potencjału przeładunkowego gdyńskich terminali kontenerowych, jak i z efektywności prowadzonych przez obydwa terminale operacji.
Firma Swedish Orient Line (SOL) nieustannie rozbudowuje swoją ofertę, a jej siatka połączeń jest regularnie rozwijana. Armator poinformował właśnie, że od przyszłego roku jego statki będą docierać do Jakobstad.
Trwają prace rozbiórkowe hali magazynowej w Porcie Gdańsk
Grecka żegluga i porty na ekologicznym kursie. Żegluga będzie płacić około 420 milionów euro rocznie
160 górników chętnych na szkolenia dające kompetencje w energetyce wiatrowej
MET Group zabezpiecza długoterminowe źródło amerykańskiego LNG od Shell
Naprawa uszkodzonej przez Rosjan Dnieprzańskiej Elektrowni Wodnej ma potrwać trzy lata
Prokuratura wszczęła śledztwo po pożarze magazynu w Nowym Porcie