Hinduski kapitan spędził ponad rok samotnie na tankowcu Hamed 2, po tym jak właściciel jednostki porzucił ją na wodach w pobliżu Zjednoczonych Emiratów Arabskich (ZEA).
Polska Żegluga Morska przechodzi bardzo trudny proces restrukturyzacji - powiedział w czwartek wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Grzegorz Witkowski. Według niego, trwający program naprawczy ma podnieść wiarygodności przedsiębiorstwa.
Operatorzy portowi należący do CMA CGM i Cosco Shipping rozpoczęli oficjalnie współpracę, po podpisaniu umowy w Szanghaju.
Kolejna firma chwali się rezultatami osiągniętymi w ostatnich miesiącach. Færgen nie ukrywa, że skorzystał na obniżce cen biletów na promy (stało się to możliwe dzięki rządowym dopłatom), co skłoniło wiele osób do korzystania z tej formy transportu.
Podczas spotkania w Gdańskim Klubie Biznesu Paweł Brzezicki (zarządca komisaryczny Polskiej Żeglugi Morskiej, do marca br. wiceminister w Ministerstwie Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej) poinformował, że najbliższym czasie powstanie Morski Fundusz Inwestycyjny. Fundusz utworzony zostanie na wzór duński, gdzie przed laty został powołany przez armatorów, stocznie, firmy ubezpieczeniowe i Narodowy Bank Danii.
Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) od 2020 roku będzie uznawać statki używające paliw z zawartością siarki powyżej 0,5 proc. za niezdatne do żeglugi.
Dnia 1 marca 2017 roku AICPA (American Insitute of CPA’s) wysłała monit do senackiej Komisji d/s Stosunków Międzynarodowych (Committee on Foreign Relations) z rekomendacją jak najszybszej ratyfikacji „zawieszonych” umów o unikaniu podwójnego opodatkowania z Polską, Chile, Szwajcarią, Węgrami, Hiszpanią, Japonią i Luksemburgiem. W wyżej wymienionym monicie wskazano, iż Senat nie podjął żadnych działań zmierzających do ratyfikacji ww. aktów prawnych od 2010 roku. AICPA zarekomendowała, aby 115 Kongres Stanów Zjednoczonych (t
Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku dnia 17 października 2017 r. w wyroku o sygn. I SA/Gd 1221/17, stwierdził, że dla możliwości zastosowania stawki VAT 0% ustawodawca nie wprowadza wymogu w odniesieniu do podmiotu, na rzecz którego jest dokonywana dostawa, a stosuje jedynie kryterium przedmiotowe. W rezultacie jeżeli, towary dostarczane na rzecz pośrednika są przeznaczone na jednostki pływające, o których mowa w art. 83 ust 1 pkt 1 ustawy o VAT, istnieje możliwość zastosowania stawki VAT 0%.
Wielu pasażerów, którzy w miniony weekend płynęli należącym do Hurtigruten statkiem, zapamięta rejs na długo. Wszystko z powodu dużej fali, która uderzyła w statek, siejąc niemałe spustoszenie.
Koszta operacyjne statków wzrosły w tym roku minimalnie, po dwóch latach spadków. Armatorzy powinni jednak przygotować się na ich duży wzrost, ze względu na podwyższenie cen ubezpieczeń morskich.
Zanzibar wprowadza dla turystów obowiązkową opłatę ubezpieczeniową 44 USD
Tunel pod Martwą Wisłą w Gdańsku zostanie zamknięty w nocy z soboty na niedzielę
Podatki marynarskie: od 1 lipca 2024 roku sprzedaż na platformach internetowych a skutki podatkowe
Przeładunki kontenerów w Chinach w górę
Rosyjski statek wpłynął na wody terytorialne Finlandii
Szwecja. Wszczęto procedurę ochrony wraku odkrytego przez Polaków