DFDS światowym liderem w wykorzystaniu scrubberów

DFDS należy do czołówki przewoźników pod względem wykorzystania scrubberów. Zdaniem przedstawicieli firmy, jest to wciąż najlepsza metoda dostosowywania statków do obowiązujących obecnie przepisów – pod warunkiem jednak, że chodzi o jednostki już wybudowane. W przypadku nowych promów armator widzi inne, lesze rozwiązania.

Dramatyczne chwile na przystani (wideo)

Prywatny luksusowy jacht stanął w płomieniach we wtorek po południu na Wyspach Dziewiczych Stanów Zjednoczonych.

Digital Marine Solutions przejmuje morską dywizję firmy Jeppesen

Digital Marine Solutions podała dzisiaj do wiadomości, iż podpisała umowę kupna polegającą na nabyciu dywizji morskiej firmy Jeppesen, pod rygorem zatwierdzenia urzędowego.

Duńskie promy na fali wznoszącej. Spore wzrosty w 2015 r.

y rok był bardzo udany dla przewoźników promowych w Danii. Wzrosty odnotowano zarówno w zakresie liczby przewiezionych pasażerów, jak i wielkości przetransportowanego frachtu.

Wynik Konkursu RINA-KORAB 2016

16 marca 2016 odbyła się publiczna prezentacja prac dyplomowych nominowanych do Nagrody KORAB-RINA 2016, za najlepsze prace dyplomowe obronione w roku 2015. Jest to jedenasta edycja nagrody RINA-KORAB.

Komisja sejmowa GMiŻŚ: prezentacja projektu ustawy stoczniowej

Marek Gróbarczyk, Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej oraz Paweł Brzezicki, wiceminister tego resortu na posiedzeniu sejmowej Komisji Gospodarki i Żeglugi Śródlądowej przedstawili członkom Komisji i gościom projekt Ustawy o aktywizacji przemysłu okrętowego i przemysłów komplementarnych.

Gdynia: o polityce morskiej z udziałem przedstawicieli firm, uczelni, instytutów i administracji

Polska gospodarka morska nie będzie czarną dziurą w przestrzeni światowej gospodarki morskiej – taką konkluzją zakończyła się konferencja naukowa Polityka Morska, która odbyła się 14 marca w Akademii Morskiej w Gdyni. Jednym z założeń jest powstanie interdyscyplinarnego Morskiego Think Tank, który będzie wspierał wszelkie działania na rzecz umacniania Polski Morskiej.

Ciężki przeładunek w gdańskim porcie

To nie było łatwe zadanie. W Porcie Gdańsk przeładowano ze statku na barkę przy Wolnym Obszarze Celnym w Porcie Gdańsk 1,4 tys. ton elementów typu project cargo. Najcięższy z nich ważył 456 ton. Do operacji użyto dźwigu pływającego ENAK o udźwigu 600 ton.

Stabilny rok w Porcie Police

W Porcie Police przeładunki w zeszłym roku wyniosły 1,788 mln ton w zeszłym roku. Wszystko dzięki wysokim obrotom nawozów i fosforytów z Grupy Azoty Zakłady Chemiczne "POLICE", w której strukturach port funkcjonuje.

Sejner Ruth gotowy do połowu

Kilka dni temu sejner rybacki Ruth, którego kadłub częściowo wyposażony powstał w stoczni Nauta, został przekazany armatorowi. W związku z tym przypominamy, jak statek powstawał na pochylni Nauty.