Amber Marine: ubrania dla profesjonalistów

Oferta gdyńskiej Amber Marine to przede wszystkim specjalistyczna odzież robocza dla różnych gałęzi branży przemysłu morskiego, stoczniowego i petrochemicznego. W ciągu ostatniego roku firma podpisała kontrakty między innymi z PGNiG i Gdańską Stocznią Remontową SA.

Przewoźnicy Morza Bałtyckiego: kto zapłaci za kontrole graniczne?

Decyzje o wprowadzeniu kontroli tożsamości na Morzu Bałtyckim wpłyną na przewozy pasażerskie i towarowe w regionie. Finnlines będzie musiał obsłużyć kontrolę tożsamości na własną rękę, podczas gdy w przypadku Scandlines to zadanie będzie należało do duńskiej policji. Przynajmniej tak sytuacja wygląda na początku 2016 roku.

Kolejni przewoźnicy krytykują sposób prowadzenia kontroli granicznych. Kto poniesie koszty?

HH Ferries oczekuje rekompensat za kontrole tożsamości, które od 4 stycznia są obligatoryjne na promach pływających do Szwecji.

Morskie powitanie Nowego Roku na plaży w Gdańsku (wideo)

Kochają minusową temperaturę powietrza i chłód Bałtyku. Tradycyjnie, pierwszego stycznia, w wodzie przywitali Nowy Rok. 150 gdańskich morsów wzięło udział w lodowatej kąpieli. Noworoczne spotkanie odbyło się na plaży w Gdańsku-Jelitkowie.

Futurystyczny hotel ma odmienić oblicze branży wycieczkowej (WIDEO)

MORPHotel to unikatowe pływający hotel zaprojektowany przez inżyniera i architekta Gianluce Santosuosso. Ma on pozwolić na powolną podróż dookoła świata, zawijając to tylko do miast, by wziąć pasażerów na pokład.

Tak wygląda najnowszy rosyjski lodołamacz

Stocznia Arctech Helsinki przekazała lodołamacz Murmańsk rosyjskiej stoczni Vyborg. Jest to drugi z serii trzech spalinowo-elektrycznych lodołamaczy zamówionych w 2012 r. przez Rosmorport i rosyjskie Ministerstwo Transportu.

Co dalej z ograniczeniem poboru zaliczek dla marynarzy?

Kwestia postępowań zmierzających do ograniczenia poboru zaliczek w przypadku polskich marynarzy pracujących u armatorów z faktycznymi zarządami w Państwach objętych ulgą abolicyjną (m.in. Norwegia, Singapur od 2015 roku, Malezja, Arabia Saudyjska, Katar, Indie, Australia etc.) była przedmiotem wielu wcześniejszych publikacji z Naszej strony. Niemniej jednak, z uwagi na bardzo niepokojące praktyki niektórych Urzędów Skarbowych (I US w Gdyni, III US w Gdańsku, US w Pruszczu Gdańskim, II US w Szczecinie) i Izby Skarbowej w G

Wartsila wyposaży 15 barek budowanych w Polsce

Seria 15 barek do żeglugi śródlądowej budowanych dla firmy Plouvier Transport N.V. zostanie wyposażonych w silniki dual-fuel koncernu Wärtsilä. Kadłuby statków są w budowie w rzecznej stoczni Centromost Płock. Jednostki będą czarterowane przez Shell Trading Rotterdam.

Silja Europa powraca. Może znów obsługiwać regularne połączenia

Wiele wskazuje na to, że popularna jednostka, będąca własnością estońskiego przewoźnika, może znów zacząć wykonywać operacje na Morzu Bałtyckim. Statek obecnie znajduje się w Australii. Na mocy osiągniętego w ubiegłym roku porozumienia ze spółką Bridgemans Services trafił tam na 14 miesięcy, gdzie pełnił funkcję hotelu. W dokumencie zawarta została opcja wydłużenia tego okresu nawet do 4 lat, ale wygląda na to, że nie zostanie ona wykorzystana.

Kilka lat po katastrofie wyciągnęli z wody samochodowca zbudowanego w Gdyni (wideo)

W sieci pojawił się film pokazujący akcję wyciągnięcia z wody wraku samochodowca Baltic Ace. Usunięto cały wrak wraz z 540 000 litrami oleju ciężkiego i smarów. Samochodowiec zatonął w 2012 roku z ponad 1400 samochodami na pokładzie w wyniku kolizji z kontenerowcem. Do katastrofy doszło w pobliżu wejścia głównego szlaku żeglugowego prowadzącego do portu w Rotterdamie.