Indie chcą podpisać konwencję Hong Kong 2009 w sprawie złomowania statków

Indie są kolejnym krajem, który chce podpisać konwencję Hong Kong 2009. Członkowie konwencji zobowiązują się do dbania o prawa pracowników i środowisko w procesie złomowania statków. Ma to ukrócić praktyki na hinduskich plażach w Alang.

Damen wykona pierwszą konwersję europejskiej pogłębiarki na paliwo LNG

Damen Shiprepair & Conversion zdobył kontrakt na konwersję silnika pogłębiarki na dual-fuel z użyciem paliwa LNG. To pierwsza taka konwersja, która odbędzie się w Europie.

List intencyjny w sprawie budowy dwóch masowców w stoczni szczecińskiej

W Szczecińskim Parku Przemysłowym podpisano w czwartek list intencyjny w sprawie budowy dwóch masowców dla armatora Baltramp. Armator chce podnieść na nowych statkach polską banderę.

Stavangerfjord przeszedł rozbudowę. Prom został wyposażony w nowe kabiny

Stavangerfjord i Bergensfjord należą do nowszych promów, które pływają w Europie. Pomimo tego, Fjord Line poinformował w ubiegłym roku, że obie zbudowane m.in. w Gdańsku jednostki przejdą rozbudowę. Pierwszy z nich przeszedł już modernizację i został właśnie dostarczony armatorowi.

Masowce wciąż tanie z powodu nadpodaży

Aż o 60 proc. obniżyła się wartość przeciętnego masowca capesize (pow. 80 tys. ton nośności). To efekt długo utrzymującego się kryzysu na rynku oraz nadpodaży jednostek.

Jak pseudoagencje oszukują marynarzy i ich rodziny?

Coraz więcej podmiotów próbuje oszukać marynarzy. Postaramy się krótko omówić najbardziej typowe i popularne przykłady próby oszustw, których ofiarami padają marynarze i ich rodziny.

Nowy megakontenerowiec we flocie Hapag-Lloyd

Niemiecki armator Hapag-Lloyd dodał do swojej floty kontenerowiec Afif o ładowności 15 tys. TEU. Ma to zwiększyć ich pozycję w Korei Południowej.

Niebezpieczna sytuacja z udziałem promu P&O Ferries. Władze portu oraz armatorzy zareagowali

Silny podmuch wiatru był przyczyną incydentu z udziałem promu należącego do P&O Ferries. Do zdarzenia doszło w niedzielę w Calais. Krótko potem na zdecydowane kroki zdecydowały się m.in. władze portu.

W jakich sytuacjach marynarz musi się rozliczać w Polsce?

Z uwagi na zbliżający się okres rozliczeń podatkowych i liczne zmiany w przepisach, w poniższym artykule opisujemy sytuacje, w których marynarz będący polskim rezydentem podatkowym, który uzyskuje dochody z pracy na rzecz zagranicznych armatorów będzie zobligowany do złożenia zeznania rocznego w Polsce. Kancelaria świadczy, między innymi, usługi w zakresie rozliczania polskich marynarzy w Polsce wraz z reprezentacją przed Urzędem Skarbowym.

Katastrofa El Faro: Kapitan zignorował ostrzeżenia o huraganie (wideo)

Amerykańska straż przybrzeżna wydała końcowy raport na temat katastrofy kontenerowca El Faro. Według niej głównym winowajcą tragedii był kapitan jednostki.