DFDS światowym liderem w wykorzystaniu scrubberów

DFDS należy do czołówki przewoźników pod względem wykorzystania scrubberów. Zdaniem przedstawicieli firmy, jest to wciąż najlepsza metoda dostosowywania statków do obowiązujących obecnie przepisów – pod warunkiem jednak, że chodzi o jednostki już wybudowane. W przypadku nowych promów armator widzi inne, lesze rozwiązania.

Załącznik VI do Konwencji MARPOL – dodatkowe wymagania certyfikacyjne Kodeksu technicznego NOx oraz zmiany w formularzu IAPP

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) wprowadziła szereg poprawek w Załączniku VI do Konwencji MARPOL – O zapobieganiu zanieczyszczaniu powietrza przez statki.

Podatki marynarskie: opodatkowanie dochodów z pracy na rzecz australijskiego armatora

Wielokrotnie opisywana ulga abolicyjna oraz prawo do złożenia wniosków o ograniczenie poboru zaliczek na podatek dochodowy od osób fizycznych przysługuje nie tylko polskim marynarzom zatrudnionym u norweskich lub singapurskich armatorów, gdyż regulacje te znajdują zastosowanie także do polskich marynarzy, którzy pracują m.in. na statkach eksploatowanych w komunikacji międzynarodowej przez przedsiębiorstwa z faktycznymi zarządami w Australii.

Polacy jako pierwsi na świecie wykorzystują drony do inspekcji statków

Z próby na próbę idzie im coraz lepiej. Jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to jeszcze w tym roku drony wejdą do codziennego użytku. O zautomatyzowanych inspekcjach statków rozmawiamy z Cezarym Galińskim, z towarzystwa klasyfikacyjnego DNVGL Polska.

Komisja - ochrona brzegów morskich

Program ochrony brzegów morskich Bałtyku był głównym tematem obrad sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. W pracach Komisji uczestniczył m.in. Podsekretarz Stanu w MGMiŻŚ Paweł Brzezicki.

Zimowe szkolenie nurków w nurkowaniu pod wodą

Na przełomie stycznia i lutego nurkowie z jednostek inżynieryjno – saperskich pod okiem por. Krzysztofa Ossowskiego z 2 Pułku Inżynieryjnego z Inowrocławia szkolili się w nurkowaniu pod lodem.

Wykaz wymagań IMO wchodzących w życie w 2016 r.

Ośrodek ds. IMO przy Polskim Rejestrze Statków S.A. przekazuje instytucjom gospodarki morskiej wykaz wymagań uchwalonych przez Międzynarodową Organizację Morską, które zaczną obowiązywać w roku 2016.

Dochody z pracy dla holenderskiego podmiotu, a opodatkowanie w Polsce

Ustalenie jakie przepisy znajdują zastosowanie dla opodatkowania naszych dochodów z zagranicy uzależnione jest od charakteru wykonywanej przez nas pracy.

Zakończył się Światowy Tydzień Przedsiębiorczości

Polski Klaster Morski we współpracy z Pomorską Specjalną Strefą Ekonomiczną zorganizował 2015 Światowy Tydzień Przedsiębiorczości. Debaty i konsultacje trwały trzy dni. W Bałtyckim Porcie Nowych Technologii mogliśmy poznać pracę firm, które mają duży wkład w rozwój polskiej gospodarki morskiej.

Zawody morskie: Odczarowujemy mit gigantycznych zarobków spawacza

Spawacze w Polsce mogą zarobić nawet 8000 tysięcy zł, za granicą pensje szybują kilka razy w górę. Jest jednak jedno ale.. Żeby tak zarabiać, spawacz musi praktycznie zamieszkać w stoczni, a na zagraniczny kontrakt na platformie, gdzie płacą nawet 20 funtów (ok. 100 zł) za godzinę, dostać się jest piekielnie trudno.