• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Alians Ocean Three wycofuje jedną ze swoich nitek handlowych ze szlaku Azja-Europa

Alians Ocean Three podjął bezprecedensowy krok i wycofał jedną ze swoich nitek handlowych z trasy Azja-Europa. To pierwszy taki przypadek w historii, gdy armatorzy wycofują swoje jednostki zaraz przed szczytem sezonu.

24.06.2015, 15:33
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Lloyds Register wierzy w LNG

Firma klasyfikacyjna Lloyd\'s Register wierzy w przyszłość LNG jako paliwa morskiego. Spółka podkreśla, że usługi dostaw skroplonego gazu ziemnego rozwijają się szybciej niż zgłaszany na nie popyt.

19.06.2015, 15:00
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Port w Rotterdamie z trzema nowymi żurawiami

Kolejne trzy duże żurawie pojawiły się we wtorek w Porcie Rotterdam. Zasięg nowych żurawi wynosi 24 rzędy kontenerowców, co pozwoli im obsłużyć największe obecnie jednostki (powyżej 15 tys. TEU).

17.06.2015, 09:34
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Grupa Vistal na przekór kryzysowi w sektorze offshore - nowy kontrakt z Norwegami na 75 mln

Grupa Vistal, producent wielkogabarytowych, specjalistycznych konstrukcji stalowych w Polsce, realizujący kontrakty dla klientów w kraju i na rynkach zagranicznych, pozyskała znaczący kontrakt w segmencie offshore (wydobycie ropy i gazu), na realizację elementów platformy wiertniczej na polu Johan Sverdrup na norweskim szelfie Morza Północnego.

15.06.2015, 21:09
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pierwszy europejski kraj dołączył do chińskiej odbudowy szlaku jedwabnego

W zeszły weekend władze z Budapesztu oficjalnie dołączyły do projektu odbudowy szlaku jedwabnego. Multimiliardowa inicjatywa zakłada budowę infrastruktury wspomagającej handel lądowy i morski na trasie starożytnego szlaku biegnącego od Azji do Europy.

15.06.2015, 16:10
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Dalszy spadek stawek frachtowych. Obecnie kontenerowce zarabiają poniżej 250 dolarów

Armatorzy kontenerowców pływających nas szlaku Azja-Północna Europa (w tym do DCT Gdańsk) nie mają chwili wytchnienia. W tym tygodniu znowu muszą się pogodzić ze spadkiem stawek frachtowych, które obecnie plasują się na poziomie 243 dolarów za TEU (41 dolarów mniej niż tydzień temu).

14.06.2015, 12:18
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Grupa Stocznia Gdańsk zwiększa produkcję i poszukuje chętnych do pracy

Produkcja w Gdańsk Shipyard Group idzie pełną parą. Stocznia Gdańsk i GSG Towers chcą do końca tego roku zatrudnić 100 osób, a do połowy 2016 r. następne 150. Specjaliści mogą liczyć na dobre stawki godzinowe, możliwość wyboru formy współpracy i intensywny program wspierający podwyższanie kwalifikacji.

12.06.2015, 10:11
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Kolejny armator zamawia kontenerowce – sześć nowych jednostek zakontraktował CMA CGM

CMA CGM, trzeci największy na świecie armator kontenerowców, zakontraktował sześć nowych jednostek o nośności 14 tys. TEU każda. Zamówienie otrzymała południowokoreańska stocznia Hyundai Heavy Industries Ulsan (HHI). Statki mają być gotowe na początku 2017 roku.

06.06.2015, 05:33
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Polsteam instaluje systemy KVH na wszystkich jednostkach swojej floty

Polsteam, jeden z największych światowych operatorów masowców, wybrał usługę szerokopasmową mini-VSAT Broadband oferowaną przez KVH Industries, Inc. jako rozwiązanie w zakresie łączności satelitarnej. Polsteam, występujący pod oficjalną nazwą Polska Żegluga Morska, zamierza w ciągu najbliższych trzech lat zainstalować systemy łączności satelitarnej TracPhone® V7-IP na pokładzie 60 jednostek.

05.06.2015, 10:47
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Czy opłaca się budować mega kontenerowce? Zdania wśród przedstawicieli portów i armatorów są podzielone

W branży morskiej trwa spór na temat oszczędności wynikających z budowania coraz większych jednostek. Po dwóch stronach dysputy stanęły World Shipping Council (WSC) zrzeszająca 90 proc. armatorów kontenerowców na świecie oraz Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) skupiająca 34 wysoko rozwinięte i demokratyczne państwa.

02.06.2015, 10:55

Dziękujemy za wysłane grafiki.