CSCL zamawia kontenerowce warte prawie miliard dolarów

China Shipping Container Lines (CSCL) zakontraktowało osiem nowych kontenerowców o nośności 13,5 tys. TEU. Jednostki warte 934 mln dolarów zostaną wybudowane w stoczni Shanghai Jiangnan Changxing Shipbuilding.

Gigant dołączył do floty CMA CGM

Armator CMA CGM odebrał w poniedziałek kolejny megakontenerowiec o nazwie Vasco de Gama. Nowa jednostka o długości 399 metrów i nośności 18 tys. TEU stanie się największym statkiem we flocie francuskiego przewoźnika.

Stawki kontenerowe ponownie sspadają

Nic nie dały zapewnienia armatorów kontenerów o podwyższeniu frachtu na rynku spotowym (umowy krótkoterminowe). Stawki w ostatnim tygodniu ponownie spadł – o 7 proc. - wynika z indeks Shanghai Containerized Freight Index.

CMA CGM ponownie zawijają do Iranu

CMA CGM, trzeci największy na świecie armator kontenerowców, będzie ponownie zawijać do Iranu. Od 6 sierpnia statki francuskiego przewoźnika będą przypływać do portu Shahid Rajaei.

Silnik Wartsili zasili megakontenerowiec CMA CGM

Silnik Wartsili będzie zainstalowany na najnowszym megakontenerowcu budowanym dla francuskiego armatora CMA CGM. Statek o nośności 20,6 tys. TEU powstanie w filipińskiej stoczni Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC).

Na nic wysiłki armatorów. Stawki frachtowe znów lecą w dół

Poprzedni tydzień zgasił nadzieje armatorów na dalszy wzrost stawek frachtowych na najważniejszych trasach. Po dwóch tygodniach hossy zarobki kontenerowców znów spadły.

CMA CGM przejmuje niemieckiego armatora

Komisja Europejska wydała zgodę na zakup niemieckiej linii Oldenburg-Portugiesische Dampfschiffs-Rhederei (OPDR) przez francuskiego armatora CMA CGM. Ma to wspomóc handel francuskiego giganta na rynku europejskim.

Raport: Armatorzy kontenerowców mogą zapomnieć o zyskach w tym roku

Armatorzy prowadzący serwisy kontenerowe nie mają co liczyć na zyski w tym roku – donosi agencja Drewry. To efekt nadpodaży jednostek, słabego popytu i większej konkurencji cenowej.

Armatorzy mogą odetchnąć. Stawki frachtowe w końcu wzrosły

Stawki frachtowe na szlaku Azja – Północna Europa (w tym DCT Gdańsk) zanotowały w tym tygodniu kilkukrotny wzrost. Obecnie armatorzy kontenerowców zarabiają 879 dolarów za TEU (wzrost o 60 proc.). To najlepszy wynik od 27 lutego tego roku.

Alians Ocean Three wycofuje jedną ze swoich nitek handlowych ze szlaku Azja-Europa

Alians Ocean Three podjął bezprecedensowy krok i wycofał jedną ze swoich nitek handlowych z trasy Azja-Europa. To pierwszy taki przypadek w historii, gdy armatorzy wycofują swoje jednostki zaraz przed szczytem sezonu.