• <
mewo_2022
nauta_2024
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Najważniejsze trendy w logistyce w roku 2015

Wszystko wskazuje na to, że Polska utrzyma wysoki poziom atrakcyjności inwestycyjnej, co przełoży się na wzrost, lub w mało optymistycznym scenariuszu, utrzymanie wolumenów na obecnym poziomie.

31.03.2015, 09:04
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Rekordowo niskie stawki frachtu z Azji do Europy

Ceny frachtu towarów przewożonych w kontenerach w umowach spotowych na liniach Daleki Wschód – Europa Zachodnia (włącznie z DCT Gdańsk) zmalały w minionym tygodniu o 34 dolary za TEU (kontener 20. stopowy), tj. do 586 USD.

31.03.2015, 06:11
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Unikalny statek dla Holendrów

Wiadomo już trochę więcej o unikalnym statku, który powstanie niedługo w Szczecinie. Jednostka do przewozu wielkogabarytowych ładunków będzie nosić nazwę Abis Ebsjerg. Budują ją do spółki Partner Stocznia oraz KG Konstrukcje.

31.03.2015, 05:34
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Sto tysięcy ton bananów w Porcie Gdańsk

Ustawa deregulacyjna, która weszła w życie z początkiem tego roku, zakłada że wszystkie odprawy towarów w porcie mają trwać maksymalnie dobę. Na przykładzie gdańskiej spółki Cargofriut, która zajmuje się przeładunkiem, odprawą celną i wysyłką między innymi owoców cytrusowych, widać jak bardzo nowe przepisy, a nawet sama zapowiedź ich wprowadzenia, ożywiły koniunkturę. Firmie bez wątpienia pomaga także certyfikat AEO w zakresie uproszczenia procedury celnej.

29.03.2015, 15:42
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Reformy systemu podatkowego w Chinach - znaczenie dla globalnej żeglugi, cz. 2

Dla przypomnienia – pierwsza część artykułu miała na celu przybliżyć zmiany zaistniałe w systemie podatkowym Chińskiej Republiki Ludowej, które mogą mieć wpływ na działalność przedsiębiorstw żeglugowych mających styczność z tym obszarem prawnym. Zmiany te dotykają zarówno działalności stricte żeglugowej prowadzonej przez nie-rezydentów, jak również dokonywanych przez nich pośrednich transferów aktywów chińskich. W drugiej części przybliżamy kolejną regulację, mogącą mieć znaczenie dla żeglugi.

29.03.2015, 13:45
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

W Szczecinie powstanie unikalny statek

Szczecińskie firmy Partner Stocznia i KG Konstrukcje wybudują unikalny na skalę światową statek do przewozu wielkogabarytowych ładunków. Zdobycie kontraktu zostało wsparte przez polski Bank Gospodarstwa Krajowego.

26.03.2015, 23:43
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Posłowie Komisji Skarbu Państwa z wizytą w Porcie Gdynia

W środę, 25 marca posłowie Komisji Skarbu Państwa Sejmu RP, w towarzystwie Prezydenta Gdyni, pana Wojciecha Szczurka odbyli wizytę w porcie w Gdyni. W jej trakcie rozmawiano o wyzwaniach przed jakimi staje port i prowadzonych inwestycjach. Zaprezentowano również uaktualnioną wersję raportu poświęconego dostępowi do Portu Gdynia transportem kolejowym.

26.03.2015, 07:47
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Armatorzy tracą mniej statków. Nowym zagrożeniem są cyberataki

Liczba szkód całkowitych na morzu spada – dowiadujemy się z badań firmy ubezpieczeniowej Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS). W ich badaniu Safety and Shipping Review 2015 brano pod uwagę jednostki o tonażu od 100 ton w górę.

26.03.2015, 07:25
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Wspólnie można więcej - rozmowa z Krzysztofem Szymborskim, Przewodniczącym Rady Interesantów Portu Gdynia

Rada Interesantów jest organem doradczym Zarządu Morskiego Portu Gdynia. Nawiązując do przedwojennych tradycji jest przy tym nie tylko rzecznikiem spraw działających w porcie przedsiębiorców, lecz współdziałając z radami portów Gdańsk i Szczeecin-Świnoujście porusza problemy dotyczące praktycznie wszystkich podmiotów działających w portach polskich.

25.03.2015, 18:48
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Porty Szczecin i Świnoujście stawiają na klientów od Berlina do Katowic

Pas Berlin, Poznań, Wrocław, Praga i Katowice wydaje się być obszarem, który będzie się rozwijał gospodarczo i stwarzał podstawę do rozwoju naszych usług portowych. On już w sposób naturalny ciąży w kierunku obu naszych portów. Liczymy też na rozwój tranzytu, a w naszym przypadku kluczowe są ładunki czeskie i słowackie - mówi Zbigniew Miklewicz, prezes Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.

25.03.2015, 14:54

Dziękujemy za wysłane grafiki.