Własne lotnisko, metro, szkoły i stadion. To tylko niektóre atrakcje Freedom Ship – największego w historii statku. Jednostka ma być prawdziwym pływającym miastem. Jej budowa miała ruszyć w ubiegłym roku, jednak termin znów został przesunięty.
Koreański Hanjin Shipping zdecydował się sprzedać MSC kolejnie udziały w swoim porcie. Szwajcarski potentat żeglugowy przejmie aktywa Hanjinu w amerykańskim porcie Seattle.
Na Maderze to już tradycja. Co roku odbywa się tam niezwykły sylwestrowy koncert grany przez… wycieczkowce. Nagranie pokazuje 10-minutową symfonię, którą rok temu Portugalczycy przywitali Nowy Rok.
9 członków załogi, w tym Polacy, zostało ewakuowanych ze statku Cabrera, który najpierw osiadł na mieliźnie, a następnie częściowo zatonął u wybrzeży wyspy Andros w Grecji. Nikomu nic się nie stało.
Efekt jaki może mieć stan bezprawności – sprzeczności z prawem („illegality”) na skuteczność prawną i realizację umowy frachtowej uzależniony jest, w pierwszym rzędzie, od tego jaki był cel legislacyjny lub prawny (swoiste „ratio legis”) danej ustawy czy też normy prawa zwyczajowego ("common law") powodującej lub mogącej powodować nieważność czy też nieskuteczność prawną danej umowy.
Asysta zagrożonym jednostkom, holowanie do portu czy ochrona przed kolizjami. To główne zadania Ievoli Black – holownika, który od nowego roku przejmie holowniczą służbę u wybrzeży Szkocji. Jednostka powstała w stoczni Remontowa Shipbuilding w Gdańsku.
Maritime Reporter & Engineering News jak co roku wybrała zestaw statków, które zachwyciły dziennikarzy swoją konstrukcją lub były przełomowe dla światowej żeglugi. Na łamach naszego portalu będziemy kolejno prezentować grono wyróżnionych. Dziś pora na pierwszy na świecie tankowiec napędzany metanolem - Lindanger.
MSR Gryfia, Szczeciński Park Przemysłowy i Polska Żegluga Morska to kluczowi przedsiębiorcy Pomorza Zachodniego. O współpracy pomiędzy istotnymi podmiotami gospodarki morskiej w regionie rozmawiali uczestnicy Debaty z cyklu Safety Forum, która odbyła się 19 grudnia w Szczecinie.
Dwa statki PSV (zaopatrzeniowce platform morskich) należące do Maerska zatonęły u wybrzeży Francji. W czasie wypadku jednostki były holowane do stoczni złomowej w Turcji, gdzie miały zostać rozebrane.
Fjord1 poinformowało o zamówieniu trzech promów hybrydowych. Wszystkie jednostki dla norweskiego operatora powstaną w rodzimej stoczni Havyard Ship Technology.
1,3 miliarda euro kar dla armatorów w 2025 r. po uruchomieniu programu FuelEU Maritime
Rosyjskie okręty weszły na Morze Czerwone. Zmierzają na Ocean Spokojny
Wywrócenie tankowca w Zatoce Omańskiej. Pomocy udzielił indyjski okręt
Strażacy nadal pracują na pogorzelisku w Nowym Porcie
Desant na Tajwan zająłby chińskiej armii niecały tydzień
Problemy z budową morskiej farmy wiatrowej u wybrzeży USA. Władze nakazały wstrzymanie prac