Zbyt duża liczba megakontenerowców zagrożeniem dla rynku

Trwający od paru lat wyścig głównych aliansów kontenerowych w budowie jak największych jednostek może mieć negatywny wpływ na stawki frachtowe – ostrzegają eksperci z firmy Alphaliner.

Pogłębienie portu a pomoc publiczna - decyzja Komisji Europejskiej w sprawie Portu Taranto

W niedawno rozpatrywanej sprawie Komisja Europejska uznała, że inwestycja mająca zostać przeprowadzona w Porcie w Taranto (Włochy) przez tamtejszy Podmiot zarządzający portem, a współfinansowana ze środków publicznych, polegająca na pogłębieniu dna morskiego przy terminalu kontenerowym jest dozwolona (zgodna z rynkiem wewnętrznym) w świetle art. 107 Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej („TFUE”).

Zmiany w przepisach IMO od 01.01.2016 r - żegluga międzynarodowa

Aktualnie IMO koncentruje się nad przestrzeganiem ustalanych regulacji prawnych, takich jak traktaty i konwencje, dokonując ich aktualizacji oraz dostosowywaniu do panujących warunków technicznych i gospodarczych. Co więcej, IMO monituje implementację wprowadzanych konwencji, tak aby jak największa liczba państw była objęta tożsamymi uregulowaniami prawnymi z zakresu szeroko pojętej żeglugi i prawa morskiego. Nieustanna potrzeba dostosowania do panujących warunków gospodarczych jest związana z koniecznością aktualizacji po

Na polskim statku wybuchł pożar

Do pożaru w siłowni doszło na statku Corina należącego do Żeglugi Gdańskiej. Jednostka płynęła do Rotterdamu, a do wypadku doszło u wybrzeży Norwegii. Według pierwszych doniesień załoga opanowała pożar i nikt z jej członków nie ucierpiał.

Stawki frachtowe w końcu powyżej 1000 dolarów za TEU

Armatorzy doczekali się w końcu radykalnej podwyżki stawek frachtu w przewozach drobnicy. Na szlaku z Azji do Europy Północnej wyniosły one aż 1232 dolary za TEU. Oznacza to ponad dwukrotny wzrost (115 proc.) w porównaniu do zeszłego tygodnia, kiedy stawki wyniosły 573 dolary za TEU.

Pierwszy kontenerowiec MSC zawinął do Iranu po 6 latach

Mediterranean Shipping Company (MSC), druga na świecie co do wielkości linia żeglugowa, powróciła do Iranu ponad sześć lat po tym, kiedy zawinęła do irańskiego portu po raz ostatni.

Tego o kontenerowcach na pewno nie wiedziałeś

Żegluga liniowa jest najbardziej efektywnym środkiem transportu towarów. W ciągu jednego roku duży kontenerowiec może przewieźć ponad 200 000 kontenerów wypełnionych różnymi towarami.

Co dalej z ograniczeniem poboru zaliczek dla marynarzy?

Kwestia postępowań zmierzających do ograniczenia poboru zaliczek w przypadku polskich marynarzy pracujących u armatorów z faktycznymi zarządami w Państwach objętych ulgą abolicyjną (m.in. Norwegia, Singapur od 2015 roku, Malezja, Arabia Saudyjska, Katar, Indie, Australia etc.) była przedmiotem wielu wcześniejszych publikacji z Naszej strony. Niemniej jednak, z uwagi na bardzo niepokojące praktyki niektórych Urzędów Skarbowych (I US w Gdyni, III US w Gdańsku, US w Pruszczu Gdańskim, II US w Szczecinie) i Izby Skarbowej w G

Stawki frachtowe w dalszym ciągu niskie

Grudzień potwierdza wyniki masowców do przewozu towarów suchych i drobnicowców za cały rok 2015. W dalszym ciągu mamy do czynienia z niskim poziomem notowań głównych indeksów stawek frachtu.

Olbrzymi kontenerowiec po raz pierwszy w Szwecji

MSC Maya, olbrzymi kontenerowiec, należący do firmy Mediterranean Shipping Company, przypłynął do Terminala APM w Goteborgu.