Kryzys na rynku masowców może doprowadzić do dużych zmian

Trwający kryzys na rynku przewozów masowych będzie miał szerszy wpływ na inne sektory żeglugi, m.in. tankowce i kontenerowce - twierdzą eksperci z BIMCO (Baltic and International Maritime Council).

Dobre wyniki portu w Antwerpii

Port w Antwerpii przeładował w pierwszym półroczu 111,39 mln ton ładunku, o 2,8 proc. więcej niż w tym samym okresie ub. roku. Tym samym umocnił się na drugiej pozycji, jako największy port nie tylko nad Morzem Północnym, za Rotterdamem, ale i w Europie.

Rośnie import i eksport z Chin. Powody do zadowolenia dla armatorów kontenerowców

W pierwszej połowie obecnego roku światowy ruch kontenerowy wzrósł o 10 proc. w porównaniu do tego samego okresu w zeszłym roku – wynika z raportu agencji Drewry. Duży wpływ na ten wynik ma import i eksport z Chin.

Nord Stream 2 przeciw żądaniom Polaków

Nasza delegacja, która uczestniczyła w rozmowach w niemieckim Stralsundzie, domagała się wkopania gazociągu w dno morskie. Konsorcjum Nord Stream 2 nie zamierza spełnić tego wymogu.

Wzrost przeładunków w Porcie Rotterdam

Jeden z największych europejskich portów zaliczył pozytywne pierwsze półrocze 2017 roku. Obroty w Rotterdamie w tym okresie wzrosły o 3,9 proc, głównie dzięki przeładunkom kontenerów.

Terminal kontenerowy w Hamburgu zbuduje chińskie konsorcjum

Chińczycy wybudują nowy terminal kontenerowy w rejonie Steinwerder w porcie w Hamburgu – poinformował portal wnp.pl. Konsorcjum China Communications Construction Company (CCC) wygrało przetarg, a tym samym otrzymało prawo do budowy tego obiektu. Wybór wykonawcy wywołał oburzenie w lokalnych mediach.

Geblewicz zaniepokojony Nord Stream 2

Rybołówstwo na Bałtyku, rozwój portów w Szczecinie i Świnoujściu, zatopiona w morzu broń chemiczna, interesy rolników z Rugii. To tylko niektóre z obszarów i grup interesu, które mogą odczuć negatywne konsekwencje związane z budową i oddziaływaniem gazociągu Nord Stream 2. Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz chce powołać międzyregionalną grupę, której zadaniem ma być dyskusja nad konsekwencjami planowanej inwestycji.

Dla Krajowej Izby Gospodarki Morskiej nie ma rzeczy niemożliwych. Rozmowa z jej sekretarzem generalnym, dr Jerzym Lewandowskim

Zatrzymali tzw. podatek Adamowicza, dzisiaj walczą o możliwość korzystania przez stocznie ze środków Komisji Europejskiej. Krajowa Izba Gospodarki Morskiej (KIGM) stoi murem za firmami, z którymi współpracuje. Zresztą, jak twierdzi jej sekretarz generalny, dr Jerzy Lewandowski, Izba wykonuje dobrą robotę dla całej branży morskiej.

Cosco złożyło ofertę zakupu Orien Overseas wartą ponad 6,3 mld dolarów. Zdaniem ekspertów – za wysoką

Cosco Shipping złożyło ofertę zakupu armatora Orient Overseas International za cenę 6,3 mld dolarów. Uczyniłoby to z Cosco trzeciego największego przewoźnika kontenerów na świecie. Część ekspertów uważa jednak, że Chińczycy mocno przepłacają.

Fracht kontenerowy dalej niski

Zarobki armatorów kontenerowców na Szlaku Azja-Północna Europa, nadal utrzymują się na niskim poziomie. W poniedziałek jego wartość spadła o 30 pkt do poziomu 939 dolarów za TEU., o 30 dolarów mniej niż w zeszłym tygodniu.