DEME będzie wykonawcą poszerzenia Kanalu Kilońskiego

Belgijska grupa DEME otrzymała kontrakt w ramach joint venture na poszerzenie Kanału Kilońskiego w Niemczech. Prace rozpoczęły się w styczniu tego roku i powinny zostać ukończone pod koniec 2023 roku.

Port w Hamburgu zakończył ważne inwestycje

Port w Hamburgu przekazał, że zakończył prace polegające na poszerzeniu 5-kilometrowego odcinka Łaby tzw. pudła przelotowego do 385 metrów. Dzięki temu do portu w Hamburgu będa mogły zawijać jednostki osiągające nawet 98 metrów szerokości.

Nowe technologie rewolucjonizują funkcjonowanie portów

W ostatnich latach nastąpił szybki postęp w zakresie innowacji technologicznych mających ogromny wpływ na rozwój portów i terminali przeładunkowych. Przygotowaliśmy zestawienie trzech, które zrewolucjonizują funkcjonowanie portów, a co za tym idzie globalnych łańcuchów dostaw.

Linie kontenerowe podnoszą stawki, aby pokryć rosnące koszty paliwa

Armatorom kontenerowym udało się przerzucić na klientów wyższe koszty ekologicznego paliwa, które mają pomóc spełnić nowe przepisy dotyczące ochrony środowiska.

Damen wygrał kontrakt na budowę fregat MKS 180 dla Niemiec

Niemiecki rząd wybrał holenderską grupę stoczniową Damen jako głównego wykonawcę przynajmniej czterech fregat dla swojej marynarki.

Hapag-Lloyd: Przepisy IMO 2020 mocno wpłyną na obniżkę zysków w 2020 roku

Nowe przepisy w sprawie emisji siarki ze statków, znane pod nazwą IMO 2020, będą stanowiły duży ciężar dla niemieckiego armatora Hapag-Lloyd.

Huby przeładunkowe i nowe szlaki handlowe

Według danych Międzynarodowego Forum Transportu do 2050 roku zapotrzebowanie na przewóz towarów na poziomie globalnym może wzrosnąć nawet trzykrotnie.Wydaje się więc, że rozwój tak zwanych hubów przeładunkowych i powstanie nowych szlaków handlowych są nieuniknione. To właśnie w ramach Nowego Jedwabnego Szlaku w ciągu najbliższych 20 lat Polska może zarobić 48 mld dolarów na wymianie handlowej, a pierwszy transport z Chin mamy już za sobą.

„Dar Pomorza” zyskał iluminację

Stacjonujący w Gdyni statek-muzeum "Dar Pomorza" będzie mieć od 2020 r. iluminację. Inauguracja oświetlenia na jednym z najchętniej odwiedzanych oddziałów Narodowego Muzeum Morskiego nastąpiła w Sylwestra po zmroku.

Dlaczego statki autonomiczne to daleka przyszłość?

Obecnie inżynierowie i naukowcy pracują nad rozwojem statków autonomicznych, które będą pływać z częściową lub nawet bez ingerencji człowieka. Jednostki te, mając na względzie przede wszystkim bezpieczeństwo życia na morzu oraz ochronę środowiska morskiego, będą uwzględniały rozwiązania o najwyższym poziomie automatyzacji i informatyzacji. I o ile, pod względem technologicznym, z ust projektantów często pada stwierdzenie, że są na to nowe podejście gotowi, to reszta branży podchodzi do tematu ostrożnie. Dlaczego? Przede w

SAL wprowadza do floty trzy jednostki z innowacyjnymi dźwigami

Na początku 2020 roku SAL Heavy Lift z siedzibą w Hamburgu wzmocni swoją flotę o trzy jednostki o udźwigu 800 ton.