W tym roku do polskiej armii ma trafić 16 śmigłowców. Polskie zakłady mogą zaspokoić większość potrzeb WP

W końcówce ubiegłego roku Ministerstwo Obrony Narodowej rozpisało przetarg na zakup 16 śmigłowców dla polskiej armii „w ramach pilnej potrzeby operacyjnej”. Osiem maszyn ma trafić do sił specjalnych, zaś kolejnych osiem śmigłowców przeznaczonych do zwalczania zagrożeń na morzu otrzyma Marynarka Wojenna. Do negocjacji w postępowaniu ogłoszonym przez MON przystąpiły Airbus Helicopters (producent caracali), zakłady PZL-Świdnik, w których Leonardo Helicopters produkuje AW 149, oraz PZL Mielec, w których amerykańska firma Sikorsky pro

PO krytycznie o dokonaniach i zapowiedziach ministrów infrastruktury i energii

Zaniechania w realizacji inwestycji drogowych i kolejowych, wydawaniu środków unijnych, zamykanie kopalń oraz brak decyzji o rozbudowie Terminala LNG w Świnoujściu - to niektóre zarzuty posłów PO pod adresem ministrów infrastruktury i energii.

Komandosi z całego świata chcą testować te płetwy. Wymyślił je... fryzjer z Gdyni

Innowacyjne, trwałe i zachwyca się nimi cały świat. To płetwy dla jednostek specjalnych. Pomysł na nie powstał jednak nie w wojskowym laboratorium, a w Gdyni. I to... w zakładzie fryzjerskim. O sprawie napisała „Gazeta Wyborcza”.

Dlaczego polski gazoport góruje nad konkurencyjnym terminalem na Litwie

Litewski terminal LNG często porównywany jest do wybudowanego w Polsce gazoportu. Przedstawia się go jako przykład sprawnie przeprowadzonej inwestycji. Fakty jednak wskazują, że polski terminal ma dużo większy potencjał.

Kłajpeda: więcej LNG, ale maleją przychody z użytkowania gazoportu

Litewska spółka Klaipedos Nafta poinformowała, że terminal LNG (FSRU) w Kłajpedzie wysłał w zaszłym roku do litewskiego systemu przesyłowego gazu o 220% więcej surowca niż w 2015 roku. Spółka informuje, że zamierza dalej intensyfikować wykorzystanie obiektu, czemu ma posłużyć poszerzenie zakresu usług o przeładunek i bunkrowanie statków.

Litwa chce kupić pływający gazoport. Mają pomóc środki unijne

Rozmowy strony litewskiej z Komisją Europejską dotyczące wykupu pływającego terminalu do regazyfikacji FSRU (Floating Storage Regasification Unit) będą zależały od decyzji Estonii i Łotwy – podkreśla Žygimantas Vaičiūnas, minister energetyki na Litwie. Jego zdaniem, jeśli te kraje uznają gazoport w Kłajpedzie za regionalny terminal, łatwiej będzie pozyskać unijne środki na jego zakup. Nie stanie się to jednak przed 2024 r. - do tego bowiem czasu FSRU w Kłajpedzie jest wypożyczony od norweskiej spółki Höegh LNG.

Po rozbudowie gazoport mógłby odbierać trzy statki w miesiącu

Ostatni gazowiec,który przypłynął w tym roku do gazoportu w Świnoujściu - kończy rozładunek. W piątek ma opuścić port. "Al Nuaman" przywiózł z Kataru 205 tysięcy metrów sześciennych gazu skroplonego. Po regazyfikacji do sieci trafi 124 miliony metrów sześciennych gazu.

Polskie porty – europejski zasięg, lokalne wyzwania

Obroty ładunkowe w trzech głównych polskich portach morskich przekroczyły w 2015 roku 67 mln ton, zaś dane cząstowe z 2016 roku zapowiadają ich dalszy wzrost. Gdańsk, Gdynia i zespół portowy Szczecin-Świnoujście to ważne miejsca na mapie transportowej Bałtyku, a także punkty dostępowe korytarza Bałtyk-Adriatyk europejskiej sieci TEN-T.

Baltic Pipe potrzebny Polsce po decyzji w sprawie gazociągu OPAL

Rosyjski Gazprom prawdopodobnie przejmie kontrolę na gazociągiem OPAL. Oznacza to, że gazowe połączenie z Danią i dalej do Norwegii jest dla Polski sprawą kluczową.

Ukraina mogłaby kupować gaz z polskiego terminala LNG

Ukraina może stać się rynkiem zbytu dla gazu z polskiego terminala LNG czy korytarza norweskiego. Warunkiem jest budowa polsko-ukraińskiego połączenia gazowego, co nie będzie możliwe bez stabilności politycznej na Ukrainie – mówi PAP ekspert Instytutu Jagiellońskiego Wojciech Jakóbik.